★寄自廈門
雪州政府在加影試開免費巴士，我是個公交支持者，馬上去體驗。
在我居住的住宅區有一條巴士線路，銜接士加影大道，尚未到士毛月以前一直到流古路的巴士總站。途經加影醫院、警察局、老街、錫米山路、萬秀路（Jalan Wan Siew）和，萬宜（Bangi）第7區小學、蓮花園等。
這條線路可以算是加影市區重要的路線，因為加影幾間重要的學府，如我們熟悉的育華中小學也在這個線路邊上。邊上是指，巴士沒有直接經過育華學校門口，而是在接壤的大路上有站可以下車。我估計從站台走進去，大約要10-15分鐘。這個線路目前就只是沿著大路川行，班次約15-20分鐘一班，每天從早上6點到晚上10點。州政府的宣傳顯然不夠，我常看到空蕩蕩的公車在大街上行駛。
我從錫米山上車，一直坐到終點站，流古路的巴士總站，就為了體驗它的路線以及服務。巴士是全新的，有殘障人士專用區。但是上車的入口以及下車的出口，雖然設計得比較低，但由于人行道（有些地方有，基本上都是站在馬路旁上車）與巴士出入口之間還是有一段高度，坐輪椅的朋友應該比較困難上車，行走不方便的朋友也要吃力和長輩也要吃力些。巴士內配有報站廣播，但是聲音很輕，似乎只有司機聽得到，在巴士后座基本上都聽不到。
巴士內要張貼路線圖
車廂內沒有張貼線路圖。大家現在都要靠經驗來按鈴下車，不是逢站必停。由于乘客少，司機基本上都是直楞楞往前開，速度快。我向司機詢問站名，他的態度不友善，有點像市議會的公務員或臨時工被調來做開巴士的苦差，只為了交差，沒有服務可言。有位乘客下車以為要給錢，還被巴士司機不耐煩的打發掉。
我有幾個建議。首先巴士內一定要張貼路線圖，雖然以后會改，但你不貼，大家都在猜，不利使用者。其二既然是試用期，巴士速度要慢，盡可能每站都停，一方面是為了宣傳，一方面也是讓這條路線的私家車使用者，慢慢習慣有巴士在共同使用道路。
其三，這條線路最大的得益者其實是學生，雖然巴士沒有經過學校門口，但是幾乎許多中小學都在這個線路附近。州政府應該先從線路附近的中小學宣導這個巴士的訊息，讓家長可以考慮是否以后上下課不用去接送，免除每天早晨接送的壓力，讓我們這些納稅人心情美美去上班，多點生產力，多繳點稅。
其四，市民目前沒有渠道向州政府建議巴士的路線，我們如果有想法也不知道向哪個單位、哪位人士表達，難道又要我們拉橫幅，開記者會來發言，才有效嗎？我比較擔心的是，由于是實驗期，因為宣導不夠，路線規劃不完善，搭乘的人不多，公車停駛。那我的城市無車自由川行夢想又破滅了。