等巴士烈日等到夕陽 新古毛居民很無奈

報導:劉淑美

(烏雪16日訊)自從新古毛更換巴士服務公司后,巴士數量劇減,以致到站時間嚴重拖延,搭客最久曾痴等巴士長達4小時!

據了解,新古毛巴士總站早前是採用美羅巴士(Metro Bus),惟經過重組后,當地一律改為市內巴士(SJ BUS),惟許多乘客對新巴士服務極度不滿,偶爾等上3小時仍不見巴士蹤影。

令人奇怪的是,每個巴士總站都會有負責人在場駐守,為乘客提供相關巴士服務的咨詢,但《中國報》記者與新古毛區州議員李繼香和其助理蘇比亞前往巡視時,發現新古毛巴士站沒有任何巴士公司辦公室或負責人駐守。

投訴沒下文

新古毛巴士站主要提供154的巴士路線,即從萬撓前往丹絨馬林,中途會在新古毛巴士站逗留,從萬撓前往新古毛需1小時,新古毛前往丹絨馬林同樣1小時,但乘客埋怨現今巴士都不遵守時間表。

一些乘客等許久都不見巴士停站,致電家人求助,或乘搭私家車前往電動火車站。

當地居民和乘客受訪時指出,他們早在20年前不曾面對巴士嚴重超時的困擾,現今卻需耗費至少半天時間等候巴士,有時甚至等上4小時才有巴士,偶爾短短2小時內有數輛巴士前往丹絨馬林方向,卻沒巴士前往萬撓。

乘客指他們曾向巴士司機投訴,司機僅敷衍指公司目前只有2輛巴士來回萬撓和丹絨馬林,促請乘客耐心等候,讓大家也無奈。

巴士不依時間川行

根據計算,若來回萬撓和丹絨馬林只有2輛巴士,成為中間停站點的新古毛巴士站,應該每2小時會有1輛巴士。

新古毛區州議員李繼香指出,近期接獲許多乘客不滿,尤其是154的巴士路線未根據時間逗留在新古毛,部分乘客更從中午等到晚上8時30分仍不見巴士前來。

她指出,她已透過電郵和電話向陸路交通委員會反映,但未有無下文,希望當局可採取行動。

她指出,據了解,以往每隔1小時會有一趟巴士,但半年前更換巴士公司后,投訴越來越多。

她也不明白巴士站為何沒有安排任何負責人駐守,明顯忽略新古毛的巴士服務。

民眾非法載客牟利

巴士姍姍來遲,一些民眾趁機以私家車非法載客,以一趟5至10令吉的收費,載送乘搭前往新古毛電動火車站。

據了解,從新古毛巴士站前往電動火車站只不超過5分鐘或5公里的路程,但許多非法載客轎車司機都會“獅子開大口”及“漫天開價”,普遍一趟收費5令吉,一些司機甚至索討10令吉以上。

現場所看,一些較善心的非法載客轎車司機,眼見許多乘客等了超過2小時都未搭上巴士,而免費載送乘客前往電動火車站。

一名欲從新古毛返回萬撓的乘客指出,乘搭巴士僅需3令吉,若乘搭電動火車就得花錢搭非法載客的轎車,單是支付非法載客轎車的車費都約5令吉,電動火車的車票以前3令吉80仙,調漲后卻需5令吉,如此至少需10令吉,比巴士車費貴了超過3倍。

“舉例如果我來回乘搭巴士只需6令吉,若乘搭電動火車和非法載客轎車車費,總額高達20令吉,試問我們又如何取捨呢?唯有痴痴地等巴士。”

不滿巴士不守時

★斯麗達莉(42歲,乘客)

無可否認,乘坐電動火車可以在20分鐘內抵達目的地,但火車費已漲價,我們基于巴士經濟而乘搭。

我對于巴士不守時一事感到非常不滿,巴士公司每次都以故障和零件損壞等作為理由。

費3小時等不到

★諾哈雅蒂(41歲,乘客)

我早上從萬撓前來新古毛,下午2時等到5時依然不見前往萬撓的巴士,停駛的巴士都是前往丹絨馬林。

雖然從新古毛返回萬撓需約1小時,車資只需3令吉。

如果我選擇乘搭電動火車,我也要乘搭“霸王車”過去,因路途稍遠不適合步行,一些“霸王車”司機獅子開大口,向我要求10令吉的車資。

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