Perodua零部件进口成本虽涨 短期内车价不变

（八打灵再也19日讯）令吉兑美元和日圆贬值，导致第二国产车（Perodua）零部件进口成本增加；但该公司主席兼总执行长拿督阿米纳拉昔说，短期内暂不会调高汽车价格。

阿米纳拉昔今日在业绩发布会后的记者会上指出，第二国产车8%至10%配件进口自国外，并以美元和日圆计价，令吉贬值导致零部件进口成本增加，并导致公司去年净利减少25%至30%。

“虽然令吉贬值确实影响了我们的业绩表现，不过情况还未糟糕到需要调涨车价的地步，所以我们将继续努力维持目前的价格。除非到了逼不得已的情况，才会考虑价格调涨事宜。”

换车需求仍在

该公司较早前曾宣布，从今年1月起，会在“Axia G”车款内安装ABS防锁死煞车系统，因此该款车的售价也会随着调涨1500令吉。

另外，阿米纳拉昔指出，不管行情怎么坏，需要换车的大有人在，只不过会调整购车条件。

他举例：“原本想买汽车引擎容量较大的汽车的客户，在考量到当前经济状况和消费能力后，或转而购买引擎容量较小的汽车。”

今日记者会列席者包括，Perodua Auto Corporation私人有限公司副主席再纳阿比丁、Perodua Sales私人有限公司董事经理扎哈里胡欣、Perodua Global Manufacturing私人有限公司主席拿督阿莫苏海米，和第二国产车执行董事栗波孝昌。

今年料接待200万辆车
零件营业额2.6亿

第二国产车的售后服务于2015年取得新纪录，共接待196万辆汽车，对比2014年的192万辆，共增加2.3%。

阿米纳拉昔指出：“主要原因是我们为了客户的舒适度，对现有服务设施做了进一步提升。”

第二国产车2015年的汽车零件营业额表现转好，增2%至2亿4800万令吉，对比2014年的2亿4400万令吉。

他说，2016年第二国产车服务中心预计接待200万辆车，因此汽车零件营业额料将增5%至2亿6020万令吉。

该公司今年将拨出的资本开销为3亿7000万令吉，低于2015年的4亿800万令吉，主要因为公司必须在经济放缓之际保留现金储备。

“不过，我们将继续投资在现有工厂和售后服务。”

保持32%市占率
放眼今年售21.6万辆车

继2015年汽车销量录得9%成长、达21万3300辆车后，第二国产车放眼2016年可售出21万6000辆，比去年微增1.26%，并保持32%市占率。

阿米纳拉昔说，销量成长主要受Perodua Axia、迈薇（Myvi）和Alza车款需求带动，其中Perodua Axia售出9万9700辆，占总销售量的46.7%。

阿米纳拉昔称：“在经济不景气的时候，价格较亲民的小型车款（compact car）更受欢迎，这也是带动我们营业额成长的原因。我们预计这种趋势将持续下去。”

本地汽车领域2015年总销量为66万7000，2016年将微幅成长至67万。

第二国产车在2014年汽车产量达19万6400辆，2015年产量则增16.3%至22万8500辆。