【今日柔佛頭條】措施不足 罔顧安全 路燈失靈 夜晚變危險大道

地點：巴西古當大道
報導：劉麗敏
攝影：李再輝、張來星
（新山20日訊）巴西古當大道提升工程“三害”，每日威脅著公路使用者的安全，在夜晚更成為“危險大道”！

竣工遙遙無期的巴西古當大道第一階段提升工程，近期雖然稍有“進展”，部分擴建路段從2條車道變成3條車道，惟車道間放置的石墩，在晚上無路燈照明下，造成摩哆或轎車直撞石墩釀車禍。

該工程的“三害”包括施工安全措施不足，罔顧公路使用者的安全；原本有路燈照明的巴西古當大道，部分施工路段的路燈已許久失靈操作，騎士與司機如未注意到馬路中央的石墩路障，恐釀車禍。

另外，原訂去年12月21日的最后期限必須完成的第一階段提升工程，承包商也無視民怨，處于延工狀況，柔州政府與公共工程部似乎不聞不問，猶如“棄嬰工程”。

施工路段曾發生2車禍

《中國報》記者多次途經巴西古當大道，發現施工路段發生至少兩起交通意外，包括有摩哆和轎車誤撞上馬路中央的石墩路障，造成摩哆騎士和轎車司機受傷。

該提升工程的“黑區”包括嗎哂至達城與新山柔佛再也花園往來之間，靠近避蘭東的路段，在擴建成3條車道后，由于未全面完成，承包商在新舊車道間放置石墩路障隔開。惟在沒有路燈照明下，騎士和司機若稍微放快車速，就會失控撞上石墩路障，造成“人為”的意外事故。

該第一階段的提升工程于2013年7月16日動工，預計2015年1月完工，之后延至9月，再延至12月今卻仍未達標，不知會再展延至何年何月。

林春信：公眾有權提出訴訟

針對巴西古當大道的施工安全措施問題，時刻影響著公路使用者的安全，若公眾在施工道路遇上車禍，如何提出法律訴訟？

林春信律師接受《中國報》訪問時說，公眾是有權提出法律訴訟，惟成功率取決于該工程承包商有沒有做足施工的安全措施。

“如果承包商做足安全措施，讓意外發生幾率減到最低，承包商就算是做好了責任。反之，如果承包商未做好安全措施，例如挖了路，路洞沒有重鋪，這項疏忽可以被起訴的機會較大。”

他說，承包商在施工時，必須確保道路保持乾淨，勿有石頭落在馬路上，確保路燈照亮等。

他說，公眾若要起訴道路工程，都是向兩造提出訴訟，一是負責承包商，二是政府；政府委託承包商負責計劃，工程發生意外，政府也有責任。

路障被撞移位

★謝汶財（33歲，行銷員）

工作關係，我每星期有兩三天會途經巴西古當大道，覺得施工的安全措施非常不達標。尤其在夜晚對摩哆騎士會更加危險。

有時我發現放置在馬路間的路障被有些車輛撞到移位，如果司機或騎士未稍微留意或駕駛技術不佳時，恐會釀成車禍。所以希望巴西古當大道提升工程能儘快做好。

容易發生碰撞

★陳萩紋（38歲，直銷商）

巴西古當大道在進行提升工程，更加塞車，有時轎車與摩哆都會擠在一條車道，容易發生碰撞事故。

我也曾經在巴西古當大道遇交通堵塞時，不小心被旁邊的車輛碰撞，非常危險。

試過塞一小時

★羅筱筠（34歲，行銷員）

我住在新山藝達園，平常都會取道巴西古當大道再駛進福林園回家，但自從巴西古當大道提升工程開始后，因為時常塞車，我儘可能避免取道巴西古當大道。

我曾試過塞在巴西古當大道長達一個小時以上，只是希望當局快點完成巴西古當大道提升工程，給人民一條順暢無阻的道路。

律師問與答

1.當公眾在施工道路發生意外，首先應該做些什么？

林春信答：公眾為保護本身利益，首先應在現場尋找一至兩位現場目擊者，能足以證明非本身原因（如身體累導致疏忽駕駛）而造成車禍，而是現場環境的安全措施不足下（如沒有指示牌）造成車禍。

2.在尋找現場目擊者時，一定是非親非故的目擊者嗎？

林春信答：並不是，親屬可以當目擊者，包括當意外發生時，同坐在車上的親屬家人，也可成為目擊者。

3.公眾應該報警嗎？

林春信答：當公眾遇上車禍時應向警方備案。但最重要的是，應在第一時間到醫院作身體檢查，以有醫生證明，是在什么情況下，造成哪一個身體部位受傷。

4.目擊者需要向警方備案嗎？

林春信答：公眾只需拿取目擊者的名字與聯絡電話即可，以方便日后做跟進，目擊者不需先向警方備案。