亚航长程 今年4月或再飞夏威夷

（吉隆坡20日讯）《华尔街日报》报导，亚航长程（AAX，5238，主要板贸服）有望今年内恢复吉隆坡飞往美国夏威夷航线。

该公司总执行长宾亚敏接受访问时指出，低油价及市场潜力劲增，加强恢复美国及印度航线的信心。

他在受访时透露，美国联邦航空管理局有可能下月批准申请，允许亚航长程从吉隆坡来往夏威夷首都檀香山航线，每周4次航班。

“若2月首周成功获批准，会在数周内售票并在4月底正式投入运作。”

在大阪转机

报导指出，该公司早前曾透露，将在今年11月重启上述航线。计划中航班将在日本大阪（Osaka）中途转机，吸引赴夏威夷旅游的日本游客。

亚航长程已连续8个季度亏损，同时展延购新机计划。不过MIDF证券研究今日报告看好，机票价合理、油价下滑及载客量提高后，该公司有望本财年末季录营运盈利。

亚航长程利好多有望止亏

（吉隆坡20日讯）亚航长程（AAX，5238，主要板贸服）管理层乐观看待今年表现，分析员亦看好该公司省下的燃料成本足以抵销令吉贬幅，相信2015财年第4季业绩将止亏重新录得净营运收入。

亚航长程管理层召开本财年展望汇报会，集团总执行长拿督卡玛鲁丁指出，因亚航长程内部压力测试和营运盈利指标皆向好，他和董事局皆看好公司今年可表现更佳。

MIDF证券研究认同管理层的乐观看法，相信2015财年第4季业绩将符合预期，加上该公司来自马印航空（Malindo）和马航的威胁减少、更低燃料成本足以抵销令吉贬势，

竞争威胁减少

该行指出，更高的收益、客座率改善和更低的飞机燃油平均价格，这3项因素将助亚航长程重新取得净营运收入。

尽管令吉按年平均贬值27%将推高利息开销并影响净利表现，但该行相信，该公司第4季可望在净利水平取得收支平衡。

此外，马印航空正扩张中长程航点如澳洲和中国，但亚航长程管理层相信，公司仍保有竞争优势，该公司使用的空中巴士A330宽体飞机，可取得更高营运效率，乘客坐得更舒适且机票价更低。

MIDF证券研究指出，由于马印航空定位更倾向于全方位航空，与马航更有直接竞争。换言之，亚航长程来自这两家公司的威胁更少。

“亚航长程具备3项利好，包括2016财年可受惠于更低燃油对冲、收益率和客座率改善，及估值诱人，该股目前本益比仅7.7倍。”

该行建议“买入”，目标价为26仙。

亚航长程今日窄幅波动于正负区间，闭市报19.5仙，起0.5仙，成交量990万3600股。