我行我业．无师自通研究练出好技艺 修脚车我最行

独家报导∕摄影：赵诗绮
（怡保21日讯）行行出状元！只要有心学习，即使没有正式拜师学艺，也能无师自通，把所学的作为谋生及养妻活儿的技能。

狮尾新村“陈摩多”脚车修理店东主陈锡龙（69岁），自幼丧父，只念了一年级的书，辍学后边与哥哥学修理脚车边赚钱帮补家用。

由于陈锡龙对修理脚车甚感兴趣，经常自行拆除高档牙的脚车作研究和维修，如今无论是维修传统脚车或是爬山及公路脚车（Road bike）皆难不倒他，且是此行业里的高手，有许多无法修理的脚车都交由他包办。

陈锡龙在受访时说，当年非常贫困，家有8兄弟妹，就在他要上二年级时，父亲突然离世，唯有放下刚买的书本跟随比他年长7岁的哥哥到其开设的脚车店当学徒。

他坦言对此行业甚感兴趣，回想少年时在学得一些维修基本工后，便敢敢拆除高档次脚车作研究，如50年代的3速度“吊波”脚车；分有重波、中波及轻波，这些都是设于脚车内部，要维修很考工夫。

“会拆除也得记得如何重组回所有的完整零件，因此，得紧记拆除时的每个步骤，也因此累积了许多维修经验。”

从员工“偷师”学修摩哆

“修理脚车看似简单，但如果没有窍门，即使修理后骑行起来也不会顺畅或轻便，反之则难于骑行，甚至笨重得无法骑行。”

提及商号的由来时，他说，该店原是其哥哥的名字“陈锡文”名字命名，随着哥哥退休后，便易名为“陈摩多”，主要是约20年前摩哆逐渐盛行，为方便村民与顾客特聘请摩哆头手工作，而他也从其员工工作时“偷师”学习维修摩哆技术，故以此命名。

有前景却难寻接班人

维修脚车行业仍有前景，因为越来越多人喜爱踏脚车，并视作为运动及休闲活动，但许多年轻人都嫌弃维修的工作脏兮兮而难寻接班人。

育有2女的陈锡龙说，早年仍有家长送孩子来当学徒，但近10年已没有人问津，而其1名小女儿也只在闲时协助处理一些事务。

他说，目前虽有许多脚车店及提供维修，但若是面对一些较高难度维修工程，如三轮车等，并不是所有人都会处理，为此不时会接到一些来自别处顾客，送来这类脚车给他修理。

提及维修传统和新式的脚车如爬山脚车及公路脚车的难度时，他说，传统脚车较复杂，而新式的脚车则较易维修，是因其排档都设在车身外部，一目了然。

陈锡龙虽已年长，但仍不言倦，与3名员工继续为顾客提供服务，且不时接收古董脚车维修及售卖。