淘汰舊車助振業者 券商促重施汽車報廢政策

（吉隆坡21日訊）國內汽車領域料連續3年盈利收窄，分析師認為政府是時候重新探討汽車報廢政策，以解決一些業內挑戰，並從國內規模龐大的舊車尋商機。

MIDF證券研究指出，普騰（Proton）曾在金融風暴時期採取報廢計劃，也帶來正面效益。

該行指出，報廢政策有助淘汰市場過多的舊車，刺激新車需求且間接加強大馬汽車人口的安全。這項建議是2009年和2014年國家汽車政策（NAP）的一部分，但在缺乏設施和民眾關注是否會成強制性建議下遭展延。

該行在報告指出，汽車領域面對嚴峻營運情況，亟需刺激市場需求，因此是時候重新探討這項政策。為免引起民眾不滿，目前以自願性實施看來更為合適。

MIDF證券研究維持汽車領域“中立”評級，因令吉走勢持續疲軟且需求前景失色，實施汽車報廢政策是避免領域更為負面的催化因素。

成功汽車是該行的領域首選，該公司擴大車款組合可抵消日圓走強的盈利壓力，短期內維持車價有助提高市占率，加上強勁股息收益都是利好因素。

國產車料受惠最大

如果資源報廢政策實施，相信第二國產車以及普騰是主要受惠者。儘管這取決于政策架構，如回扣數額和獲准參與的車齡。

MIDF證券研究相信，主要非國產車如合順豐田、大馬本田、陳唱摩哆（TCHONG，4405，主要板消費）以及成功汽車（BJAUTO，5248，主要板貿服）都會受惠，由B級車、多用途休旅車（MPV）和低于12萬令吉售價車款推動。

汽車領域2014年盈利跌了14%，2015年預計會進一步減少42%，2016年料進一步減少3%，但這還未計算近期車價調漲和令吉疲弱帶來的潛在打擊效益。