【大城事头条】道路提升.早已禁止 村民惯性右转太危险 | 中国报 China Press

【大城事头条】道路提升.早已禁止 村民惯性右转太危险

获提升后的道路设计,武吉巴东路只能右转进新村6路,无法再如过往般自由进出,右起是陈乙铭和汤添房。
获提升后的道路设计,武吉巴东路只能右转进新村6路,无法再如过往般自由进出,右起是陈乙铭和汤添房。

报导:曾健豪
摄影:李志强
地点:依约武吉巴东路
(依约22日讯)依约武吉巴东路(Jalan Bukit Badong)获提升后,依约(IJOK)村民欲驶往瓜雪路(Kuala Selangor)必须到一公里外U转,但大家仍惯性在主要路口处直接右转,有者甚至反方向行驶,引发交通危机!



据了解,公共工程局提升该路段前,从依约华小前的6路可直接右转前往瓜雪路方向,由武吉巴东路右转进6路同样没问题,大家使用该主要出入口多年都相安无事。

不宜增设红绿灯

自从当局多年前提升八丁燕带(Batang Berjuntai)至武吉巴东路的路段,从一条车道提升至两条车道,车道中央设置分界堤后,新村14路也无法右转到武吉巴东路。



《中国报》记者在候任瓜雪县议员陈乙铭和村长汤添房带领下,巡视时发现,道路设计明显已改变,但因当局没在6路路口设置禁止右转的指示牌,驾驶者仍惯性直接从6路右转。

陈乙铭说,连救护车也是惯性使用6路的出入口,要赶往救人时也得小心驶出武吉巴东路。

他指出,他曾要求公共工程局在6路安装红绿灯,但官员指瓜雪路和武吉巴东路交界处已有红绿灯,在距离不超过250公尺下,不适合增设。

“若驾驶者要U转,来回就多了2公里路程。”

他说,6路和14路相差300公尺,后者因有分界堤而无法右转,或许当局可考虑重新开放该路口,并设置红绿灯。

他坦言,他会在下次与公共工程局官员会面时,反映村民的不便,重新探讨提升计划。

救护车受影响

★陈隆发(60岁,村民)

公共工程局提升道路后,救护车也受影响,无法如过往般,右转前往吉隆坡方向。

道路提升后,居民没根据新交通路线,难免造成危险。

要到远处U转

★黄先生(32岁,商家)

我住在新村对面花园,但不会到一公里处进行U转,反之直接跨过对面,使用反方向道路返家。

骑士有天桥可U转,但桥上空间有限,未必能容纳一来一往的摩哆。

造成交通拥挤

★杨建全(38岁,商家)

道路提升后,我们不能再右转出大路,引起许多不便。

该区周日有夜市,若道路不能右转,相信会造成交通拥挤。

接获家长反映

★陈德来(50岁,依约华小家协主席)

自道路提升后,陆续接获家长反映不便。

现今的道路设计,已不能右转出大路,即使遭执法单位取缔也没办法,希望当局重新设计路口。

村长:速处理防意外

村长汤添房认为,公共工程局必须赶在意外发生前,处理交通问题。

他说,根据新的道路设计,当局不允许驾驶者右转,假设发生意外,选择右转的民众得负上责任。

“在道路提升后,我们陆续收到投诉,皆是申诉不方便。”

他指出,当局提升道路的同时,或许能询问村委意见,至少让后者了解计划。


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