地點：關丹漁業發展局碼頭
（關丹25日訊）河床變淺、吊機失靈、冰塊價過高、罪案增…，關丹拖網漁船公會今天針對關丹漁業發展局碼頭的10大問題，與局長進行圓桌會議，促儘快解決業者在作業上的不便。
眾問題中，最棘手的莫過于關丹河口河床變淺，導致漁船進出碼頭時困難重重。舵手得趁雨天潮水高或漲潮至最高點時，才能順勢航行；若潮水不足，漁船貿然航行將面對擱淺或翻覆險境。
關丹拖網漁船公會在去年11月，曾致函交通部長拿督斯里廖中萊關注河口問題，以儘快落實2公里長的沙石抽取工作，但至今沒回函，因此今午在公正黨關丹德倫敦區州議員沈春祥陪同下，與關丹漁業發展局局長雅亞會面，以尋求解決方案。
冰塊供應應依市場價
該公會副主席王和貴說，潮水漲潮僅維持1至2個小時，因此是漁船進出河口的“黃金時段”，否則就得繼續等候，非常不便。
“我們建議，一旦海沙被抽起后，可運往關丹港口，作為當地目前正進行的填土工程。”
此外，他說每年8月至11月之間，漁船擁有豐富漁獲，因此希望當局增加冰塊供應量，並將現有的15令吉價格，調整至與市場價一樣，即13令吉。
“當局限制我們須向碼頭內特定供應商取貨，但后者每早6時才提供冰塊，冰塊重量又不‘足秤’，一些要在清晨5時卸貨的業者，只好向其他廠家取貨。”
經2小時的會談后，碼頭冰塊供應商答應會在早上5時30分提供冰塊，並檢討價格；拖網漁船公會則答應，不會向其他供應商購買冰塊。
至于河床擱淺問題，沈春祥則指會在近日內，向關丹水利灌溉局反映此事。
漁船入廠 額外收費不合理
漁船送往碼頭維修廠，船主除了須日付150令吉泊船費外，以船為家的外勞，也得被徵收每日30令吉罰款，令船主覺得不合理。
王和貴說，這些外勞平時都以船為家，船被送往維修后也繼續睡在船上，卻被罰款，數額還以人頭計算。
他說，漁船被拖上岸時，船主就已被徵收千余令吉的費用，待修理好后，又得另付千余令吉，才能把漁船送回海上。
“由于該維修廠沒有木匠，若我們聘請外來員工，還得另付30令吉人頭費給維修廠，加上泊車費、人頭費等，就是一筆大數目。”
另一方面，沈春祥在會議上說，碼頭維修廠並不是執法單位，不應向船主徵收“罰款”。
此外，維修廠經理說，將會研究有關事項，再作定奪。
