（台北30日綜合電）台灣復興航空澎湖空難事故經1年半時間調查后，飛航安全調查委員會周五終于公佈失事完整調查報告。
報告指出雖然墜機當日天氣惡劣，但出事是因機師違反“標準作業程序”（SOP）、過度自信缺乏警覺等人為因素所致。報告更指復興航空公司安全管理成效不彰，其管理高層安全承諾令人質疑。
台灣《蘋果日報》報導，報告共計列出46項調查發現及29項改善建議。其中指出事故主因為“可控飛行撞地”（CFIT），亦即飛機于適航情況下，因機師缺乏近地警覺操控致非蓄意撞地。
機師也未有遵守SOP，降落時能見度差令機師看見跑道的機會很低，卻不當把飛機下降至低于最低下降高度（MDA），等決定重飛時已距樹叢太近來不及重飛，最后墜毀。
2014年7月23日，編號GE222號復興航班機原定由高雄機場飛往澎湖馬公機場，約下午7時許準備降落時，在澎湖縣湖西鄉西溪村失事墜毀並連環爆炸，造成機上48人死亡，10人重傷；另外也波及11棟民宅損毀並造成地面5人輕傷。