（甲洞3日訊）捷運第二干線（MRT 2）雙溪毛糯─沙登─布城路線（Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya, SSP）共有4站經過甲洞區，預計每日乘客人次達2萬9400人，佔甲洞區17萬1000總人口的17.2%，有望疏緩甲洞區交通阻塞。
捷運工程建設總監阿迪爾指出，捷運第二干線分佈在甲洞區的4站分別坐落甲洞美羅柏麗瑪（Metro Prima）、甲洞衛星市（Kepong Baru）、增江北區（Jinjang Utara）及斯里德里瑪（Sri Delima）。
他說，上述工程將有效緩和甲洞區的交通，每日至少能為甲洞路減少多達2萬5000量車次。
他說，甲洞區缺乏公共交通，新增捷運能惠及甲洞區低收入家庭及年輕一代。
“興建捷運也能將甲洞區及市中心鏈接，有效刺激該區的物業活動及經濟發展。”
他今日在捷運第二干線匯報會上，這么指出。
預計2022年啟用
出席者包括行動黨甲洞區國會議員陳勝堯及捷運公司策略通訊與利益關係總監納慕丁。
阿迪爾說，捷運第二干線全長52.2公里，共有37站，將于5月動工，預計耗時5年，于2022年啟用。
他說，有關工程預計能使53萬3000人民受惠，每日能讓馬路減少17萬6000量汽車行駛。
承諾多開會匯報進度
陳勝堯在匯報會上提出質疑，包括捷運公司如何安置受捷運工程征地影響的居民、工程施工時的交通情況及捷運第一干線工程進行時所發生的意外。
他說，甲洞區中面臨徵地要求的包括小販攤位、店舖及神廟等，捷運公司有責任做出妥善的安排。
他說，捷運工程需時長，施工期間甲洞區的交通情況也是需要考量的因素，他也不希望捷運第二幹線工程如第一幹線工程發生人命傷亡的意外。
納慕丁針對陳勝堯的疑問做出回應時承諾，未來會召開更多公開的匯報及聽證會，確保所有人民能夠清楚了解工程進度。
他說，捷運第二干線的第一期工程在甲洞區進行，所有興建捷運站的地點選在大路邊，就是為了避免加劇甲洞區交通阻塞的情況。
“工程會按照已有的章程及工作程序進行，避免再度發生人命傷亡事件。”
徵地交土地局處理
納慕丁說，目前仍未知受捷運工程影響的居民人數，有關征地工作已交由土地局處理。
他說，土地局工作將包括和受影響的居民面談，及計算土地的市價。
他說，會確保所有被征用土地的居民得到合理及滿意的賠償，並確保征地工作透明公開。