會客室 ．週末架勢堂 機場創業起飛的地方

這一回為了做客《架勢堂》，宋海西特地回到了設在吉隆坡市中心的辦公室。當他邁開腳步，帶著微笑走進來時，員工們皆熱絡地站起來迎接這位老闆，他也樂得跟所有人噓寒問暖一番，現場氣氛顯得溫馨又有點小熱鬧。看來，他們彼此是久違了。

他給第一次見到他的人，形象是溫文儒雅，豐厚歷練在他雲淡風輕的口吻中，輕輕吐露出來，聽在我們耳裡卻不是簡單的一回事，那是需要智慧、遠見、勇氣穿風過雨而來，箇中滋味惟有經歷過的人才懂。

猴年出生的宋海西，成長於馬六甲甘榜雙溪烏龍（Sungai Udang），雙親經營雜貨店來養活家中13個兒女，他排行第12，家境談不上富裕，卻也一直維持小康生活。

在甘榜居住的日子，天地是這群孩童的天然游樂場，光著身子跳進河裡，與魚兒玩起你追我逐游戲是習以為常的事，“我們的玩具是需要自己想辦法創造出來的，比如：把大人丟棄的空香煙盒堆疊如山，然後每個人輪流丟拖鞋，看誰能推倒‘煙盒山’。”

負笈出國，不知幾時歸！

如今回想起來，他覺得，這種童年生活是需要智慧，“它提供了一個機會讓我們開發自己想要的東西，進而在未來面對任何挑戰時起著顯著影響。”這段生活的實踐，使他往後不管面對生活中的大風大雨，他的DNA裡不至於有“辛苦”兩個字。

只要腦筋懂得轉彎，他當時的玩具都是大自然免費提供的，唯獨坐飛機這件事是他能力所不及的。“小時候，飛行之於我是件奢華的事，只要能坐房車已是最大的滿足了，根本未曾想過有一天會常常坐飛機周遊列國。”

畢竟天空很大，給予小時候的他有無限遐想，“偶爾抬頭望見飛過的飛機，感覺是相當開心的！”直到有一天，他要負笈英國唸會計與金融科繫了，迎來平生首個乘搭飛機的機會。

回想此事，他謂，這個經歷是苦樂參半，“對我來說，首次搭飛機固然開心，但想到此番出國，卻不知何時再回來就有點難過了，畢竟當時的機票很貴。”他原來並不是杞人憂天。

就在他出國升學後沒多久，雙親相繼過世，兄姐為了讓他安心讀書，隱瞞了實情；直至第一年假期返國，才恍然大悟至親已離世了幾個月，他只能黯然神傷地接受事實。

不做打工皇帝寧當冒險王

自英國大學畢業後，正值80年代初期，宋海西受聘於一家駐香港的大馬公司就業，對他來說，那是一個可以有夢想的“東方之珠”，他當然願意去嘗試，此行旨在探索能否闖出一片事業的可能性。

不過數個月後的事，一家國際性的美國投資銀行招攬他過檔，他選擇更換跑道，從此踏上一條平步青雲之路。在短短七年半內，從投資顧問一路躍升至高級副總裁的職位，成了名副其實的打工皇帝！

在這種“豪華”公司上班，看在人們眼裡的是一片榮景，他身在豪門卻深知，這些一點都不真實，也欠缺持久力，它往往是個泡沫，加上有感長江後浪推前浪之快速，他開始物色和探索可以獨立發展，並且屬於自己的事業。

由於他經常往返紐約和香港，獲知商務中心（Business Centre）是一門在本區域有可為的新興行業。當時中國正值對外開放，香港成了通往中國的重要門檻，商務中心的多元化服務，足以滿足有意進軍中國市場的海外公司的需要。因此，他決定投身一試。

對於他辭職的果敢決定，許多友人頓時傻了眼，他當時可說享盡尊榮的生活模式，平日有司機載送，出國公幹乘搭的是商務艙，備受公司內外人的奉承，“他們問：怎麼就這樣走出舒適圈呢？”

他是這麼認為的，自己從簡單的背景而來，也就不介意回歸平凡。更何況，他當時未滿40歲，來自童年時培養出來的冒險精神，支撐他勇於開拓自己的事業。

好奇方能吸取經驗

在別人都覺可惜的情況下，宋海西就這樣在1993年到2005年之間，成功在本區域開設了14家商務中心，最終，將之脫售給全球商務中心領導商雷格斯（Regus）。

在首個創業旅途中，他深切體會，身為企業領袖需要有遠見，“這遠見不是天掉下來的，首先，我們要具備好奇心，對凡事都做到精研，才能把別人的經驗轉為自己的經驗；其次，唯有懂得讚賞他人的傑作，才會去尊重他、親近他，才能攝取他人的精華。”把這種特質根植在內心，才會有更寬闊的視野，更深的思考。

有人說：生肖猴的人才智高，具有細密傑出的頭腦，是領導者的最適合人選。宋海西似乎天生就是當領導者的材料，想得比別人還要多。

經歷一般都在逆境中得來，他萬萬沒有想到，在這段創業過程中，所面對的小改變、小阻撓，卻讓他獲取了寶貴經歷，甚至催生了今天的環亞機場服務管理集團。

深諳中轉站不便 萌生商機

在捨棄國際投資銀行的光環後，宋海西把全副身家都投資到商務中心事業當中，生活過得極盡儉約，出入不再有貴賓式服務，這樣的際遇尤其在機場特別顯著和深刻。

為了節省住酒店的昂貴費用，他前往各地巡視和打理業務時，都選擇不留宿，一天跑兩三個機場是常有的事，而從此城到彼城的行程中，他待在機場的時間最多。

這讓他發現，機場帶給乘客的不便，“那個年代的手提電腦是需要每兩個小時就得充電一次，但礙於當時坐的是經濟艙，無法使用機場貴賓室裡的設備，我往往只能偷偷使用機場的插座充電。”他說道：“當下感覺特難受呀！”

此外，在機場時，他想要把文件傳送給別人都不得要領，“若是撥打電話，費用又很昂貴啊！”按照平常人，這理應是一段怨聲載道的經歷，但他說：“我的商業智慧卻在霎那間打開！”

他在心裡是這樣默想的：“在一個國際航線裡，15%的乘客源自於頭等艙和商務艙，他們可以得到航空公司的貴賓室服務，但其他85%經濟艙搭客呢？”他認為，若是當中有幾巴仙的人需要這種服務，就形成一個商機。

搭經濟艙，享貴賓服務！

他隨即萌生在機場內設置將頭等艙和商務艙貴賓室與商務中心結為一體的服務中心，讓機場使用更為人性化，畢竟機場是眾多乘客的中轉站。在全球機場皆無先例的情況下，他要打破既定的運作觀念，是個高度挑戰。

“傳統上，各大機場內已設有食肆，航空公司也提供了貴賓室。若再設機場客戶中心……似乎沒有必要。”他聽到了許多質疑的聲音。無論如何，他把本身的經歷與相關的把關單位、人士分享，盼能動之以情、曉之以理。

最終的結果是，適逢我國正計劃興建新的吉隆坡國際機場（KLIA），他因此得到了千載難逢的機遇，得以在這座新機場實踐其夢想。當新機場在1998年開始運作，也意味環亞機場貴賓室（Plaza Premium Lounge）正式立足大馬，走向世界！

“這個全新概念鮮少人知道，即使到了今天，還是有很多人不知道搭乘經濟艙可以享用此貴賓室服務，可想而知，當初幾年要說服各大國際機場挪出珍貴空間，讓我們落實這個新的服務概念是多麼困難。”

經過18年來的全球走透透，該公司在全世界35個國際機場，如東南亞、中國、印度、加拿大等地，共設立132個環亞機場貴賓室，每年服務搭客逾700萬人次，他則統領著一支逾3500人的工作隊伍打理這門生意。

他預計，到了2018年，環亞機場貴賓室在全球的數目會增加到200個，每年服務搭客達至1100萬人次。他還說，全球共有兩千多個國際機場，據他們的市場調查分析，當中有一千三百多個國際機場的密集人流量是值得他們進軍的。所以，未來的展望既明確又有信心！

第一次就要做對！

這是一門需求活絡的行業，在跨步挺進的過程中，宋海西必須緊抓客戶不斷改變的脈動，進而做出調整。

“畢竟，機場是人們出入境和過境的要道，在面對不同文化、信仰、習慣、需求的眾多過客中，我們需要採取平衡方式給予服務，從賓客一進門打招呼的方式，到提供的食物都得經過深思熟慮才做出決定。”

他有感而發地說，投身服務行業最需要的熱情，不能純粹為了賺錢，否則做起來會很累。

所以，他積極把工作文化建立起來的同時，也投入很大心力製作標準作業程序，在他而言，第一次就把事情做對，也就會每一次都做對（Right the First Time and Every Time）。

此外，他們也按照公司的需求，設計出一套完整的培訓課程，每年耗用的培訓時間多達8000個小時。由於可以預見公司的前景甚佳，他希望，未來可以把環亞機場貴賓室學院設在大馬。

危機即轉機 不通就求變！

宋海西開創“環亞機場貴賓室”的努力，印證了“危機是轉機”這老生常談卻最真實的一句話！

“我本身就是因為出現了危機，才看到時機呀！”他又說，若是當初遇到不好的經歷時，只會一味抱怨並無法改變既有的事實，也不會出現今天全球可見到的Plaza Premium Lounge。

對於把自己的不好扭轉成別人的好，最終帶給他人舒適與方便，把愛與關懷送出去，同時讓人覺得物有所值，他心滿意足地說：“這個滿足感是不論多少金錢都買不到的。”他聲稱自己是個來自鄉下的孩子，能夠把一種新興服務概念覆蓋世界各地，這是他人生中最引以為榮的一件事。

猴年出生的他，今年迎來了本命年，他抱持的心態很簡單。他說，人生旅途有上有下，但人們需要釐清成功的定義，在他而言，成功並不爭在金錢的多寡，而是每天的旅程中是否給人歡喜、予人快樂。

他直言，人的一顆心像猴子，喜歡跳來跳去，想來想去，但不管任何時候，我們都要以平常心、平靜心不為世間五色所惑，“生活其實很簡單！”一直以來，他因為一個改變的希望，而為自己的生命找到一個又一個變通之道！