骑乐无穷（第1篇）‧骑脚车代步 缓解压力 乐与苦路况危险

报导：许雅玲
图：连国强、潘嘉威

新年伊始，不管男女老少，许下的愿望，必然包括：身体健康！

想要身体健康，有个简单又容易达成的方法：脚车运动。

19世纪后期，脚车运动最早在欧洲开展，20世纪初期，脚车运动才在亚洲出现，并且很快成为人口大国──中国最重要的代步工具。

1990年代以后，脚车作为交通工具的功能，逐渐被摩哆和汽车取代，然而，作为休闲、体育、旅行、竞技活动，仍在发扬光大。

不管是休闲、体育、旅行、竞技，脚车骑士的初体验，都是从家庭休闲骑乘开始。

大马杰出脚车达人关家融（Kenny Kwan），中小学时代，骑着脚车，从茨厂街住家骑到学校上课。

“那个年代，马来学生都是骑脚车上学。可是，我的老师禁止我骑脚车上学，因为很危险。”

“中学毕业，投入社会工作，因为忙碌，没时间骑车。后来，想要缓解工作压力，又开始骑脚车。”

不管是到两条街外的杂货舖买东西，抑或上班工作，他均以脚车代步。

在大自然中，出了一身汗，心情愉快，压力大减，到了公司，洗刷一番，便清爽工作。后来，马路增大，车辆增多，不管脚车骑士多谨慎，路况越来越危险，他这才放弃用脚车通勤。

“每个人都跟我这样说：脚车没有缴付路税，不应该上路；脚车上路危险，阻碍交通……这些观念都不好，只要大家小心谨慎，遵守交通规则，脚车上路不是问题。”

要学得正确

最令他失望的是，一些态度恶劣的道路使用者，觉得脚车阻碍，还想撞倒骑士。

幸好，这不打击关家融骑乘热情，从休闲生活骑乘，到脚车通勤，不管是脚车知识或骑乘技术，越玩越专精。直至28岁，第一次起心动念：我该参加脚车竞技比赛！

另一边厢，去年7月，第一次坐上脚车座垫，双脚离开地面，大力踩踏板前进的新手刘茹樱（关家融的学生），难掩心花怒放：原来，骑脚车是这么开心的感受。

这位36岁的甜美家庭补习老师透露，“3年前，丈夫爱上脚车运动，每个周末都会和朋友一起活动。虽然我也想和丈夫一起家庭骑游，但我不会骑脚车，只好作罢。”

本身不爱运动的她，在家里想像“骑乘”3年后，终于下定决心：不能一直想，是时候行动──学踏脚车！

从事传道授业解惑的行业，刘茹樱特别讲究：要学，就要学最安全，最正确的方法。

槟城甲州先后兴起

李美雄表示，“大马骑脚车风气，先从槟城兴起，马六甲稍后加入。两个州属，人们都可以从家里骑到目的地，地方人士更容易接受脚车的推行。”

至于雪隆，向来都有人骑乘，直至5、6年前，才吹起一股风潮，公园住宅范围内，随处可见大人带小孩、老公跟老婆，一起轻松骑。

“只要不是忙碌的大道或小路，都适合骑乘。雪隆比较麻烦的一点是：车友必须设法把脚车载去一个地点，比如说布城，才能开始骑乘。小折就勉强能装进车子里。”他说。

周末，想要骑乘远一点，可以从乌鲁冷岳，南下至士毛月、知知港；想练爬坡，可骑到云顶森芭；想骑再远，不妨考虑福隆港、适耕庄，或者干脆骑至安顺、怡保和金马仑。

说起来，关家融念念不忘雪州龙溪至彭亨北根的脚车风光，“沿着海岸线，路过小村庄，骑过稻田…..脚车带我去汽车去不到的地方，加上，上下起伏路况，这是骑乘最棒的一点。”

花两小时从零到学会

家里都有现成的脚车好手，何必跟关家融拜师学艺？

“呵呵，丈夫是家人，家人之间有一层亲密关系，丈夫想教好太太骑车，很不容易，况且，亲人之间，总是特别没耐性。所以，丈夫帮我找到关家融当教练。”

第一堂课，从完全不会到学会，刘茹樱仅用了两个小时，丈夫也啧啧称奇。

“那是因为我有牛一般的韧性，喜欢接受挑战，不轻易放弃。现在，我的技术相当不错了，有信心骑上马路，也可以完成30公里骑程，下一次，我要突破自己，骑完40公里。”

“会骑脚车后，接触不一样的东西，有了不一样的视野，也有机会和丈夫一起骑乘，促进夫妻感情。”

订目标跨州骑脚车

刘茹樱为自己订下目标：两年之内，参加三天两夜的跨州脚车活动。

“教练说，每个喜爱脚车运动的人，都会爱上这个具有20多年历史的活动，因为这不是严格的竞技比赛，逾千名海内外，志同道合的车友，互相认识和交流，所以，教练非常鼓励学员参加，体验我们的收力、耐心和意志力。”

为此，她开始进行锻炼：不只修炼腿力，还要提升各方面的进展，包括提高肺活量，使到自己能骑得更远、更好。

“跨州脚车活动，不奢望拿奖，只要完成，就很厉害了。”话说到此，她已眉飞色舞。

就算晒黑也要骑

女孩子爱美，追求一白遮三丑，肯定怕在太阳下曝晒。

“确实，骑脚车的唯一缺点便是：晒黑。可是，我不是普通的女孩子，晒黑一点没关系。最重要的是，脚车运动，训练我的独立性，更让我学到：在哪里跌倒，在哪里爬起。”她笑说：“悄悄告诉你，骑了4个月，我已减重5公斤。”

就连身边朋友都注意到：刘茹樱的笑声更开朗了。

“骑脚车，接触大自然，摄取天然维他命D，人会更开朗，免疫能力亦提高，就算身边有人伤风感冒，都不受感染。”她说。

看到刘茹樱的转变，朋友圈中的妻子们，纷纷主动要求丈夫够买脚车给她们，以享受家庭骑游乐。

确定目的选好脚车

人生的第一辆脚车，该怎么选择?

脚车达人关家融和李美雄（Max Lee），不约而同指出，“首先，确认你的买车目的，究竟是想在周末假日和家人朋友轻松骑？还是作为上班代步工具？或是要参加竞技？”

确认后，便可决定店家：品牌专卖店、大型车店。主力品牌、车种，均不尽相同，技术面也有所不同。

先驾小折再升级

新手刘茹樱人生中的第一辆脚车，是辆折叠脚车，俗称小折。

关家融表示：“初学者可以选用任何脚车，只不过，小折的脚踏较低，双脚可以以踏在地上，新手不会惧怕。驾驭小折后，再升级其他脚车。”

今天，轻松驾驭小折的刘茹樱说：“小折有极限，主要在速度上，就算骑士的体力用尽，都无法超越小折的极限，想要突破，必须升级脚车。”

6大脚车类型

◆公路脚车（Road Bike）

公路上最快的脚车，好比脚车里的“跑车”。

设计上，更大考量高速，车架和配件不须加强，重量较轻。21齿轮加上大轮径碳纤维车胎，可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，决定高速飞驰的因素。

◆登山车（Mountain Bike）

起源于1977年美国旧金山，主要用于山地越野，享受崎岖山地带来的起伏快感，以及野性征服感。

主要设计特征为：宽而多齿的论坛（提供抓地力）、直把，以及具有变速（可变换省力或快速的档位）。此外，前叉是登山车中，科技含量较高的部件：遇到障碍物，前叉被压缩，到了极点，被回弹到原来长度。硬前叉不多见，基本都是带避震器的前叉。

初期，登山车没避震功能，后来，为了应付下坡竞赛时的冲撞，发明前避震，即硬尾骨架（HardTail），近10年，为了更好地吸收冲击，让骑行更舒适，全避震（前后避震，Full Suspension）应运而生，并且越来越普及。

◆场地脚车（Track）

椭圆形室内赛道上竞赛的脚车：短距离竞速赛、凯林赛、1公路个人计时赛、中长距离记分赛、麦迪逊赛、4公里个人及团体追逐赛等。脚车特点为：没有刹车掣，没有变速器，没有可逆转的飞轮，均靠停止踩动脚踏来减慢车速和停车。

◆旅行脚车（Touring Bike）

由公路车发展而来，适合远程旅行，设计上，追求舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎。

◆双人脚车（Tandem Bike）

两人或以上，协同出力，由前座车手控制方向。

◆折叠车（Folding Bike）

为了便于携带与装进车内而设计的车种，一些国家的铁路、捷运或航空等公共运输工具，允许旅客携带可折叠折叠车。