今日柔北．拥2码头．水路交通不断 土油栈曾经繁华

报导：刘福来
（麻坡12日讯）从能源需求的年代崛起，也在时代的锐变走入历史帷幕。

一个荒芜的小丛林，经市议会出动重型机械清理后，还原了麻坡土油栈（又称依斯迈路）海山发码头历史的原貌，遗址也勾勒起这片昔日繁华商港的故事。

早在1930年至1950年间，陆路交通并不完善，商贸往来仅靠船只水上运输的那个年代，这里曾经一度是繁华的商港。

方圆4公里的范围，同时拥有2个码头；即以经营吊秤车上卸货物为主的海山发码头，以及以上卸渔获、树桐为主，巫裔业者经营的沙敏码头（Jeti Samin）。

两者不仅都是当时麻坡重要的商贸码头，还是麻县当时非常重要的能源集散地。

其中，海山发码头不只设有成安公司经营的蚬壳石油（Shell）重要转售站，也是煤油（俗称土油）最大的集散中心。

兴盛时期人口众多

码头每天都有罗厘运来煤油，到该处加工及装配，再由商船运往邻国，及转售到武吉哈逢、岭嘉、巴莪等内陆地区，水路交通往来不断。

兴盛时期的码头，河畔旁还设有许多栈房，多为用来储放煤油；并因而得名，被称为土油栈。

基于能源供应的便利，带动了早期土油栈的地方发展，兴盛时期不只人口众多，小小区域更设有多间火锯厂、油较厂、米粉厂、较石厂和运输公司；同时，也是麻坡最早使用沥青道路的地区。

当地后来由于民生水电供应的普及，煤油依赖缩减；及麻桥通车后，水路活动减少；以及厂商陆续搬迁后，遗址如今只留下几间藤蔓横生破旧的老屋，及长满杂草的丛林。

造就不少行业

硕果仅存的老咖啡店，见证土油栈历史的兴衰和变迁。

占有码头优势的土油栈，早期工厂林立，人口兴旺，促进许多行业应运而生。

尤其，当时伐木业的兴盛，经由上游流到该处的大量树桐，造就了许多大型火锯厂出现；单是一个小小土油栈，就有新安安火锯厂、崇林火锯厂、麻坡火锯厂和中华电锯厂。

这里也是椰油盛产地，当时具规模的油较厂有荣盛、新丰玉和荣丰。

随着地方人口需求的增加，杂货店和咖啡店到处林立，为码头苦力及工厂员工日常所需和膳食，提供方便与服务。

早期著名咖啡店有祥光、海丰、林承业等，随着物换星移，许多老行业早已不复存在，如今仅存海丰茶室。

催生许多火锯厂

★颜怡安（60岁，修车业者）

早期这里很多从印尼来的商船和树桐，催生了很多火锯厂的出现，年轻时我也曾当过火锯厂工友。

据所知，土油栈的繁华不在，除了是时代转变，一些工业被淘汰，很大原因是因为麻河一带的土地，大部分只有99年地契年限，因此，后期的业者有的搬迁，有的选择停业；盛极一时的土油站，也由此走向没落，从名声远播的村镇，变成寂寂无闻小社区。

曾经营运输行业

★陈春木（65岁，退休运输业者）

我们以前是经营运载沙石泥土罗厘运输这一行，因为这里早期有很多建设，所以造就了我们的行业；顶盛时期，公司拥有10辆罗厘。

当时，永安运输公司则是这里最大的运输公司，负责运载渔获和工厂货物。

保留兴都教墓园

★杜金锭（71岁，退休业者）

早期的土油栈两旁路边都是民宅，到处都有咖啡店和杂货店，很热闹！

当时这里有很多工厂、楼宇住家和商店；麻县唯一的牲畜屠宰场，也设在这里。

住在这一带的华裔有福建、潮州、海南和客家籍贯，以及一个印裔小社区，所以这里至今还保留着兴都教墓园和火化场。