報導：劉福來
（麻坡12日訊）從能源需求的年代崛起，也在時代的銳變走入歷史帷幕。
一個荒蕪的小叢林，經市議會出動重型機械清理后，還原了麻坡土油棧（又稱依斯邁路）海山發碼頭歷史的原貌，遺址也勾勒起這片昔日繁華商港的故事。
早在1930年至1950年間，陸路交通並不完善，商貿往來僅靠船隻水上運輸的那個年代，這裡曾經一度是繁華的商港。
方圓4公里的範圍，同時擁有2個碼頭；即以經營吊秤車上卸貨物為主的海山發碼頭，以及以上卸漁穫、樹桐為主，巫裔業者經營的沙敏碼頭（Jeti Samin）。
兩者不僅都是當時麻坡重要的商貿碼頭，還是麻縣當時非常重要的能源集散地。
其中，海山發碼頭不只設有成安公司經營的蜆殼石油（Shell）重要轉售站，也是煤油（俗稱土油）最大的集散中心。
興盛時期人口眾多
碼頭每天都有羅厘運來煤油，到該處加工及裝配，再由商船運往鄰國，及轉售到武吉哈逢、嶺嘉、巴莪等內陸地區，水路交通往來不斷。
興盛時期的碼頭，河畔旁還設有許多棧房，多為用來儲放煤油；並因而得名，被稱為土油棧。
基于能源供應的便利，帶動了早期土油棧的地方發展，興盛時期不只人口眾多，小小區域更設有多間火鋸廠、油較廠、米粉廠、較石廠和運輸公司；同時，也是麻坡最早使用瀝青道路的地區。
當地后來由于民生水電供應的普及，煤油依賴縮減；及麻橋通車后，水路活動減少；以及廠商陸續搬遷后，遺址如今只留下幾間藤蔓橫生破舊的老屋，及長滿雜草的叢林。
造就不少行業
碩果僅存的老咖啡店，見證土油棧歷史的興衰和變遷。
佔有碼頭優勢的土油棧，早期工廠林立，人口興旺，促進許多行業應運而生。
尤其，當時伐木業的興盛，經由上游流到該處的大量樹桐，造就了許多大型火鋸廠出現；單是一個小小土油棧，就有新安安火鋸廠、崇林火鋸廠、麻坡火鋸廠和中華電鋸廠。
這里也是椰油盛產地，當時具規模的油較廠有榮盛、新豐玉和榮豐。
隨著地方人口需求的增加，雜貨店和咖啡店到處林立，為碼頭苦力及工廠員工日常所需和膳食，提供方便與服務。
早期著名咖啡店有祥光、海豐、林承業等，隨著物換星移，許多老行業早已不復存在，如今僅存海豐茶室。
催生許多火鋸廠
★顏怡安（60歲，修車業者）
早期這里很多從印尼來的商船和樹桐，催生了很多火鋸廠的出現，年輕時我也曾當過火鋸廠工友。
據所知，土油棧的繁華不在，除了是時代轉變，一些工業被淘汰，很大原因是因為麻河一帶的土地，大部分只有99年地契年限，因此，后期的業者有的搬遷，有的選擇停業；盛極一時的土油站，也由此走向沒落，從名聲遠播的村鎮，變成寂寂無聞小社區。
曾經營運輸行業
★陳春木（65歲，退休運輸業者）
我們以前是經營運載沙石泥土羅厘運輸這一行，因為這里早期有很多建設，所以造就了我們的行業；頂盛時期，公司擁有10輛羅厘。
當時，永安運輸公司則是這里最大的運輸公司，負責運載漁穫和工廠貨物。
保留興都教墓園
★杜金錠（71歲，退休業者）
早期的土油棧兩旁路邊都是民宅，到處都有咖啡店和雜貨店，很熱鬧！
當時這里有很多工廠、樓宇住家和商店；麻縣唯一的牲畜屠宰場，也設在這里。
住在這一帶的華裔有福建、潮州、海南和客家籍貫，以及一個印裔小社區，所以這里至今還保留著興都教墓園和火化場。