新车透析．Hyundai IONIQ油电车 省油动力强
报导：黄桂森
讲到省油车，人们多半会联想到全球知名的Toyota Prius Hybrid油电混合车（丰田普锐斯）。目前演进至第四代的普锐斯，更是日本官方认证的省油冠军。不过，雄心勃勃的韩国现代汽车（Hyundai），却打算以本身研发的油电车IONIQ来挑战普锐斯。
IONIQ搭载1.6 升Kappa GDi汽油引擎搭配电磁马达，这台全球热效率（40%）最佳的引擎，虽然排量只有1.6升，但可以输出高于普锐斯的141匹综合马力及265牛米扭力。IONIQ的锂离子聚合物电池模组效率表现更好，另外搭配6速双离合变速箱，在纯电模式下，时速最高可达120公里。
车上电池组靠向车头装置将位置调低，使车身重心更低，加上低置式多连杆后悬挂，有助于加强转弯时的反应与稳定。
IONIQ的最大优势，是燃油效率为每升22.4公里，与竞争对手Toyota Prius相当。IONIQ配备的电动马达效率达到95%。
超强张力钢板身更轻
五门斜背式外形的IONIQ，采用时下现代车系的新一代流体雕塑设计，车身风阻系数只有0.24Cd，而车身有53%采用了超强张力钢板，与普通钢板相比强度翻倍，重量却轻了12.6公斤以上，进一步节省燃料；车上还具备特别研发的Eco-Das节能驾驶辅助系统，可搭配卫星导航及交通路况来判断适合的道路，将资讯传回系统后，规划最省油的动力表现方式。
安全配备有主动紧急煞车、LDWS车道偏离警示、主动定速巡航。车用影音装置支援Apple CarPlay与Android Auto，还有Qi无线充电，搭配7寸荧幕。
韩国现代汽车经于1月14日在首尔东大门设计广场，为第一款国产全新环保混合动力车IONIQ举行开售仪式。现代汽车计划今年在国内外共销售3万辆IONIQ，并在今年内相继推出IONIQ电动车（EV）、插电式混合动力电动车（PHEV）车型。
现代汽车集团的目标，是在2020年之前，推出22款环保车，力争成为全球第二大的节能环保车业者。
