新車透析．Hyundai IONIQ油電車 省油動力強

報導：黃桂森

講到省油車，人們多半會聯想到全球知名的Toyota Prius Hybrid油電混合車（豐田普銳斯）。目前演進至第四代的普銳斯，更是日本官方認證的省油冠軍。不過，雄心勃勃的韓國現代汽車（Hyundai），卻打算以本身研發的油電車IONIQ來挑戰普銳斯。

IONIQ搭載1.6 升Kappa GDi汽油引擎搭配電磁馬達，這台全球熱效率（40%）最佳的引擎，雖然排量只有1.6升，但可以輸出高於普銳斯的141匹綜合馬力及265牛米扭力。IONIQ的鋰離子聚合物電池模組效率表現更好，另外搭配6速雙離合變速箱，在純電模式下，時速最高可達120公里。

車上電池組靠向車頭裝置將位置調低，使車身重心更低，加上低置式多連桿后懸掛，有助於加強轉彎時的反應與穩定。

IONIQ的最大優勢，是燃油效率為每升22.4公里，與競爭對手Toyota Prius相當。IONIQ配備的電動馬達效率達到95%。

超強張力鋼板身更輕

五門斜背式外形的IONIQ，採用時下現代車系的新一代流體雕塑設計，車身風阻係數只有0.24Cd，而車身有53%採用了超強張力鋼板，與普通鋼板相比強度翻倍，重量卻輕了12.6公斤以上，進一步節省燃料；車上還具備特別研發的Eco-Das節能駕駛輔助系統，可搭配衛星導航及交通路況來判斷適合的道路，將資訊傳回系統后，規劃最省油的動力表現方式。

安全配備有主動緊急煞車、LDWS車道偏離警示、主動定速巡航。車用影音裝置支援Apple CarPlay與Android Auto，還有Qi無線充電，搭配7寸熒幕。

韓國現代汽車經於1月14日在首爾東大門設計廣場，為第一款國產全新環保混合動力車IONIQ舉行開售儀式。現代汽車計劃今年在國內外共銷售3萬輛IONIQ，並在今年內相繼推出IONIQ電動車（EV）、插電式混合動力電動車（PHEV）車型。

現代汽車集團的目標，是在2020年之前，推出22款環保車，力爭成為全球第二大的節能環保車業者。