報導：許雅玲
圖 ：張文輝
腳車，可以獨樂樂，也可以眾樂樂。
腳車，還有一種騎樂：盲人騎行，即是由一名健視車手帶領一名視障朋友，一同騎乘雙人腳車。
雙人騎乘時，視障朋友可以在大自然中享受腳車運動的樂趣，健視車手更會收穫不一樣的心靈感受。
1998年，在金融企業任職的阿都拉，看到報紙上的一則廣告：呼籲有興趣人士，加入Mobility Association腳車俱樂部，當盲人騎行活動的志工。
“當時，蘇米達老師刊登的這則廣告很吸引我。我很好奇：盲人騎行的志工，究竟是怎么一回事？正好我腳車騎得不錯，馬上申請成為志工。”
當時，另有11名年輕人，和他一起加入志工行列。
所謂盲人騎行，即是：一輛雙人腳車，前座是健視車手，后座是一位視障朋友，並由健視車手控制方向，給出清楚指示，例如──前面100米處，有個交通燈，我們會在交通燈處轉左，視障朋友作出相應配合，確保騎行安全。
當年，8輛雙人腳車，均是由人捐贈。騎行的目的地，起初集中在短距離的休閒地點，比如吉隆坡蒂蒂旺沙公園，后來，越騎越遠，甚至北上至浮羅交怡。
需健視志工加入
“18年來，盲人騎行活動的變化不大。基本上，有更多企業和社會人士參與，更多視障朋友受惠。”阿都拉說。
另一邊廂，2003年才接觸盲人騎行活動的陳耀發，掏出2000美元（約8000令吉）購買雙人腳車，當健視車手。
截至去年，MAB主導的盲人騎行活動，獲得銀行和企業的贊助，腳車數量增至17輛，圓滿完成了多次短出遊、大遠征。
陳耀發和阿都拉不約而同強調，“盲人騎行活動，最大難題除了是經費，更加需要健視志工的加入。目前，我們都是不定期的訂下目標，進行活動，未來，我們更希望盲人騎行成為定期活動，帶給視障朋友更多騎樂。”
出動前先訓練兩個月
盲人騎行活動，不管短出遊或大遠征，必須做好籌備和訓練。
去年12月，為了3天2夜的國家公園大遠征（全程265公里），參與者還進行了兩個月訓練，比如說，在每個週末，進行輕鬆的城市騎行，以及為了鍛煉爬坡能力，騎行至雲頂森巴或安邦山。同時，時時確保腳車狀態良好，送修后要親自試車。
不管是正式騎行或訓練騎行，MAB均會準備一輛隨隊補給車輛，跟著隊伍前進，以協助應付突如其來的狀況。
“不管如何小心注意，還是會遇到爆胎。尤其騎經砂石崎嶇路，或高低落差路面，必將增加爆胎風險。要是車手過度按煞車掣，腳車可能失控。”陳耀發說。
陡直安邦山難度最高
健視志工阿都拉和他的搭檔小楊均認為：吉隆坡一日騎行的難度為2（容易）、雲頂森巴為6，最難是陡直安邦山，難度為8。
阿都拉笑著追憶：“有次騎去雲頂森巴時，因為腳車鍊子突然脫落，小楊大嚇一跳。我們只好下車，等待后援貨車趕上。修好腳車后，繼續上路，來到沙石較多的路段，腳車又爆胎，小楊再次嚇到，幸好有驚無險。”
前後座騎士需配合
上坡路，腳車鍊子又斷掉，后援貨車不見蹤影，兩人只好推著腳車上坡。20分鐘后，才把腳車架上貨車。
“雙人騎行，不管是上山或下坡，前后座的騎士，一定要配合良好，尤其上山時，更加考究騎士的氣魄和腳力，后座騎士跟不上前座的步伐節奏的話，就很難踩踏上坡。”小楊說：“就算在平地，若平時沒有鍛煉腳力，騎完一定會全身酸痛。有位朋友，因為身體不舒服，只好退出活動。”
49歲的小楊，本身是運動健將，1982年代表大馬赴香港參加100公尺競跑，2002年參加釜山殘疾人士運動會柔道比賽。去年4月，報名腳車活動后，每天早上還特地到健身房跑步和踩腳車，以訓練體力和耐心，週二他還練習瑜伽，以加強身體平衡力。
“雖然，我的眼睛看不到，但還可用手、耳、鼻、嘴等觸感，去嗅聞街頭巷尾的食物香味，感受大自然的清風、瀑布、流水，還有鳥語蟲鳴。”她說：“我真的希望，社會人士多些關懷我們，讓視障朋友勇敢走出來，想做什么就付諸行動，不讓生活留下遺憾。”
邊騎邊聊不怕悶
在吉隆坡某次的輕鬆騎訓練，筆者遇見了第一次擔任健視志工的黃碧燕。
開始好奇：成為志工需要什么條件嗎？害怕帶領視障朋友騎行嗎……原來，她是通過面子書，知道MAB號召健視志工，才報名加入。
“我想，只要視力正常，有體力踩踏腳車，有心參與，都可成為志工。”說完，她回頭對搭檔說：“我第一次來，不過請放心，我很有力氣，請你提醒我該怎么和你配合。”
單身匹馬參與活動的她，期待但不害怕，“我想讓視障朋友享受到腳車運動的樂趣，最近沒有霾害，也想鼓勵大家加入志工行列，走出戶外，舒筋活絡。”
並且，騎雙人腳車有個好處：有伴聊天。沿途，黃碧燕會大聲告訴后座搭檔：現在，我們會經過Hard Rock Cafe，就在左邊……前面會有水窪……。搭檔知道一公里后，會在交通燈前停下，需要左轉，到時便自動打出手勢訊號，讓其他道路使用者警惕。
不一樣的心靈感受
包括阿都拉在內的健視志工，都有這般的深切感受：盲人騎行，可以帶來不同的視野和心靈感受！
“活動，需要健視志工和視障朋友共同完成。活動不但為視障朋友製造戶外運動的機會，亦讓志工進一步認識視障群體，了解他們的需求和感受。生活不應是理所當然，人人必須有同理心，相互感受。”
實際上，阿都拉熱愛的是馬拉松競跑，“但這種個人運動，滿足不了我對團隊合作的想望，再加上我進入職場工作后，因為族群關係和利益目標，和別人變得疏離，信任變得稀薄，讓我沮喪。”
一次機緣，讓他接觸盲人腳車活動，從此義無反顧，“在這裡，大家沒有私心，不管來自什么族群或背景，只要心正話好，大家便能享受一樣的騎樂。雖然，一波三折的事故，往往讓大家受挫，但只要耐心解決問題，便會明白，要走得快，可以自己上路；要走得遠，必須大家一起上路！”
最令他欽佩的是，270公里的大遠征，健視人士也未必有毅力完成，視障朋友卻往往有能力辦到。
