梁杰华：扣分制度好！

若不算上小时候翻脚车，我人生中的第一场车祸，发生在高速行驶的南北大道上。

当天我坐在副座，弟弟是司机，母亲则在后座；车子一路平稳行驶，直到前方左边车道，突然杀出一辆轿车。

那轿车的倒后镜可能坏了，又或者司机眼瞎了，不顾其右边后方车辆正疾速前来，方向盘一转就插入右边车道。

驶在我们前方的车辆紧急煞车，我们的车尾随在后，弟弟也猛踩煞车掣。一阵刺耳的声响，在轮胎及地面使劲摩擦后传来，映入眼里的是逐渐逼近的前方轿车车尾。

那一瞬间，时间仿彿是静止的，空气静止了心跳静止了呼吸也静止了，然而，我却无法在这静止的瞬间，采取任何防避措施。

“碰”一声，我们和前方轿车有了最直接的亲密接触；那一刻，呼吸回来了，心跳还在，人还在。母亲却在后方呻吟。

幸好，母亲在送院就医后，没什么大碍；车则毁了，进厂修理。

这次车祸，多亏神明保佑吧，没有酿成人命伤亡；嗯，在有生之年，都不希望成为意外组同事的采访对象呢。

其实，马路真的如虎口，稍不留神，真的可能连命都没有。更何况，路上有一大堆不负责任的驾驶人士，或是横冲直撞，或是突然更换行车道，害惨后方车辆，增添人们上路的危险性。

因此，政府提议的提高罚款金额或扣分制度，的确可以尝试，至于成效，则有待时间去验证。

人们更怕麻烦

然而，结果会怎样，大家心知肚明，经验告诉我们，政府常常有一流的点子，却只有九流的执行能力，眼高手低，好政策往往到头来都无法发挥功效。

因此，希望政府可以加强执法，严厉地推行扣分制。一旦分数被扣完，会被吊销驾驶执照的话，人们一定对违例驾驶感到惧怕。因为比起金钱，人们更怕麻烦；300令吉？我给得起，但要我每天搭巴士上班，门都没！

不过，当人们对相关制度以及执法感到害怕时，会出现一好一坏的情况。好情况是人们改善驾驶态度，坏情况则是人们贿赂执法员，避免被罚。

因此，最前线的执法员必须把持得住，不受金钱诱惑、 不帮违例者“settle”案件，这样才能达成目的，减少车祸，同时也保障更多人的性命。