若不算上小時候翻腳車，我人生中的第一場車禍，發生在高速行駛的南北大道上。
當天我坐在副座，弟弟是司機，母親則在后座；車子一路平穩行駛，直到前方左邊車道，突然殺出一輛轎車。
那轎車的倒后鏡可能壞了，又或者司機眼瞎了，不顧其右邊后方車輛正疾速前來，方向盤一轉就插入右邊車道。
駛在我們前方的車輛緊急煞車，我們的車尾隨在后，弟弟也猛踩煞車掣。一陣刺耳的聲響，在輪胎及地面使勁摩擦后傳來，映入眼里的是逐漸逼近的前方轎車車尾。
那一瞬間，時間仿彿是靜止的，空氣靜止了心跳靜止了呼吸也靜止了，然而，我卻無法在這靜止的瞬間，採取任何防避措施。
“碰”一聲，我們和前方轎車有了最直接的親密接觸；那一刻，呼吸回來了，心跳還在，人還在。母親卻在后方呻吟。
幸好，母親在送院就醫后，沒什么大礙；車則毀了，進廠修理。
這次車禍，多虧神明保佑吧，沒有釀成人命傷亡；嗯，在有生之年，都不希望成為意外組同事的採訪對象呢。
其實，馬路真的如虎口，稍不留神，真的可能連命都沒有。更何況，路上有一大堆不負責任的駕駛人士，或是橫衝直撞，或是突然更換行車道，害慘后方車輛，增添人們上路的危險性。
因此，政府提議的提高罰款金額或扣分制度，的确可以嘗試，至于成效，則有待時間去驗證。
人們更怕麻煩
然而，結果會怎樣，大家心知肚明，經驗告訴我們，政府常常有一流的點子，卻只有九流的執行能力，眼高手低，好政策往往到頭來都無法發揮功效。
因此，希望政府可以加強執法，嚴厲地推行扣分制。一旦分數被扣完，會被吊銷駕駛執照的話，人們一定對違例駕駛感到懼怕。因為比起金錢，人們更怕麻煩；300令吉？我給得起，但要我每天搭巴士上班，門都沒！
不過，當人們對相關制度以及執法感到害怕時，會出現一好一壞的情況。好情況是人們改善駕駛態度，壞情況則是人們賄賂執法員，避免被罰。
因此，最前線的執法員必須把持得住，不受金錢誘惑、 不幫違例者“settle”案件，這樣才能達成目的，減少車禍，同時也保障更多人的性命。