巴生港口河床搁浅严重 吉胆设2码头方便进出

（巴生24日讯）前往吉胆岛的巴生港口沿海河床搁浅情况越来越严重，大马海事局及交通部决定在吉胆岛，物色2个小码头及尽快展开挖深河床工程，方便船只进出吉胆岛。

大马海事局总监拿督哈吉巴哈里指出，在交通部长拿督斯里廖中莱指示下，大马海事局立即委派官员、专业人士亲自巡察从巴生前往吉胆岛的沿海水路，并物色两个适当的小码头作为船只停靠地点。

“目前我们已物色两个地点，其中一个是在头条港（sg sungai）及港尾区，但还有待进一步考察及深入了解。”

他说，现在最重要的是尽快进行挖深河床工程，因为河床变浅，导致小船退潮时进出吉胆岛，因为河床太浅而搁浅，进出不得。

挖深河床刻不容缓

“2013年，政府曾拨款1500万令吉展开挖深河床工作，惟有关工程进行2周后，因为不熟悉海底地下水管的整体结构，不小心破坏地下水管，导致吉胆岛当时断水长达2个月。”

他指出，有关工程后来被搁置，惟现在河床搁浅情况越来越严重，因此挖深河床工作刻不容缓。

“今日巡察后，我们会整理成详细报告，包括地下水管的整体结构，避免地下水管破裂事件重演。”

他今日在马华加埔区会主席拿督宋奇才、浮罗吉胆同乡联谊会永久顾问袁国海、南港客运码头董事经理王明雄、吉胆岛生态发展旅游协会财政拿督卢顺荣等，带领展开巡察工作后，这么指出。

哈吉巴哈里说，除了建设2个小码头，当局也会兴建一个临时浮台供乘客们上下船，确保乘客人身安全。

谢茂存吁拨款提升码头

吉胆岛联邦村长谢茂存呼吁政府拨款，提升吉胆岛码头基建及扩建码头，让码头可容纳更多游客。

“现有的码头于1992年兴建，略显陈旧，很多柱子、架构被海水冲蚀，亟需提升。”

他说，如果将此问题置之不理，未来会有一定的危险性。

“近几年前来吉胆岛的游客越来越多，我建议扩建码头，以容纳更多游客。”

宋奇才：多耗半小时船程

宋奇才指出，基于河床变浅，有些船只不得已另找途径，即另外一条水路，但要多耗半小时的船程及出公海，十分危险及浪费时间。

“现在我们走的水路是在巴生港口沿海区，如果要走另一条水路，就要绕巴生岛（pulau kelang)一圈，船程从原本30分钟延长至1小时，且要出公海，面对大风浪及大船，十分危险。”

他说，河床变浅的问题已有五、六年，但因中央政府及州政府的繁杂程序导致迟迟无法解决。

“现在交通部及海事局口头上允诺会即刻着手解决问题，我希望可尽快展开挖深河床工作。”

卢顺荣指出，之前曾多次发生河床搁浅，游客滞留吉胆岛或海上的事件。

“一旦退潮，船只无法行驶，游客就要等海水涨潮才能离开，约需等4小时，这对吉胆岛旅游业带来很大冲击。”