投票方式進行民調 97%網民不要街頭飆車

（吉隆坡26日訊）97%的網民向飆車黨街頭賽說不！

隨著政府宣布有意在晚間關閉一些路段舉行街頭賽摩哆，以解決日愈嚴重的非法飆摩哆問題后，網絡就出現一項調查，結果顯示，大部分的網民都不贊同政府這項計劃。

據悉，該網站調查是從3天前就開始進行，而手機通訊軟件WhatsApp和社交媒體也瘋傳有關網絡調查。

3%網友贊同

該網站https://polldaddy.com/poll/9320571/發布一項類似民調的一道問題，即“您是否認同關閉吉隆坡特定道路，好讓“飆車黨”飆車？”，而網民可選擇“是”或“不是”進行投票，表達立場。

截至今午，結果顯示只有2482名或相等于3%的網友贊同合法化街頭飆車，而投反對票的網友則佔了7萬334名，或相等于97%。

不過，這項民調並未表明負責單位的身分，當局是否有意封路讓“飆車黨”飆車的消息，也有待確認。

聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南本月22日宣佈，政府將順應年輕人的興趣，尋找合適地點，舉行街頭賽摩哆，以解決日愈嚴重的非法飆摩哆問題。

他說，該部將提出建議，指定特定地點，供有興趣者賽摩哆，防止他們參與非法飆車。

林立迎：賽道要建我家門口
隆市長有報復之嫌

民主行動黨泗岩沫區國會議員林立迎說，他在反對政府合法化飆摩哆活動后，政府便建議把賽道建在其家門口，有報復之嫌。

他說，隨著聯邦直轄區部宣佈允許摩哆飆車黨在市區內飆車，吉隆坡市長事后建議把賽車道建在金園（Taman Mastiara）的3/18A路和1/18B路。

“我是第一個針對這項課題發表文告反對的反對黨議員，如今跑道正好設在我家門前，難道是趁機報復我嗎？”

鄰居都反對

他今日出席由雪隆咖啡茶餐商公會召開的記者會時，這么指出。

林立迎也質疑政府在做出宣佈前，是否有咨詢當地居民的意見？

“我隨便問了10個鄰居，他們都反對，而根據報章民調，也反對這項建議。”

此外，他說要設計新運動，並不是市政局和聯邦直轄區部的工作範圍，而是由青年體育部決定，而飆摩哆還涉及交通部。

“但課題見報了好幾天，我們還不見青年體育部長凱里和馬華交通部長拿督斯里廖中萊表態，是否贊成政府的宣佈？”

他說，他將在3月1日會見聯邦直轄區部長時反映居民心聲。

“這是2008年大選后，第一次有直轄區部長親自會見直轄區的國會議員。”

魏家祥：免得不償失
瞭解心態才擬方案

首相署部長拿督斯里魏家祥認為，當局應該了解飆摩哆族心態，才來擬定解決飆車問題的方案，否則得不償失。

他解釋，他自中學開始屢次聽聞有人提出解決飆摩哆族的方案，例如建設賽車場等等，可是，飆摩哆族因為心態問題而不想到賽車場。

“飆摩哆族覺得不夠刺激，因為賽車場沒有人看，也沒有人三更半夜買票去看飆車，他們的心態是要備受關注，進而選擇在繁忙的街道飆車。”

魏家祥今日出席鄭水興房地產展銷會后，在記者會上針對聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南建議封鎖道路讓飆摩哆族飆車一事，這樣指出。

出席者包括SwhengTee國際房地產投資俱樂部主席拿督斯里鄭水興、馬中總商會會長拿督黃漢良、馬中創業家聯合會總會長拿督李中平，及大馬產業經濟公會主席辜永展。

魏家祥說，飆摩哆族愛找危險地方飆車，這樣才有人看，如週六晚的街道，這從過去到現在都是這樣。

“封鎖街道是很浪費的，如果把某個地區封鎖后飆車還發出噪音，影響周圍的居民，更是得不償失，倒不如把這些街道闢為更繁華的購物區，人民會更高與在這些夜市買到便宜的物品。”

促發展商多建可負擔房屋

魏家祥呼吁發展商建造房屋時，貫徹以公共交通為導向開發（TOD）概念，建造更多可負擔房屋及讓買家享有更多交通便利。

“私人界發展商可配合政府的輕快鐵或捷運計劃，在這些計划地點附近興建住宅區，讓年輕買家以公共交通代步。”

他以新加坡為例，指該國公共交通站與站之間距離不遠，居民容易抵達。

“我們希望發展商能承建更多可負擔房屋，因目前最大問題是許多畢業生或年輕買家無法購屋，這些人在工作2至3年后想要組織家庭，卻無法負擔購屋。”

他認為，興建可負擔房屋的同時，也要解決中產階級或低收入群的問題。”