【今日北马头条】SRS联盟公布3人造岛用途 A岛工业区 B岛商业中心

（槟城26日讯）槟城交通大蓝图计划的执行伙伴─SRS联盟，公布槟岛南部3座人造岛用途分布，A岛集中做工业区、B岛以商业及综合中心为主，住宅区则会分布在A、B、C岛海边，但这并不是最后定案。

A岛位于峇东下方、B岛位于公巴下方、C岛则位于美湖下方；当中A岛面积是2100英亩、B岛1300英亩、C岛800英亩；不过，目前尚未决定是否需要填出C岛。

SRS联盟工程总监司徒伟龙今午在光大52楼，向马来西亚房地产商公会槟州分会汇报槟州交通大蓝图详情时，这么说。他强调，上述分布仍在商谈中。

建10万间房屋

他指，3座人造岛也将设有5公里沙滩及滨海公园；同时，也设立国际会展中心、政府行政中心、体育馆、足够的绿肺公园等。

他说，A岛位于机场下方，因此该岛除了设立工业区，也会预留土地，供机场未来扩建。

谈及人造岛的高楼，是否会影响飞机飞行、着陆机场；他说，该联盟会与大马机场有限公司商谈，找出最好的方案，避免影响飞机航行。

马来西亚房地产商公会槟州分会副主席拿督杜进良在汇报会后询问，有关人造岛是一边填、一边卖，然后一边支付工程费用，或者是填好及卖出足够土地、凑够资金后，才进行轻快铁工程；司徒伟龙回应说，会一边填、一边卖，不足够的资金，该联盟有10亿令吉做周转。

另外，根据报导，有关人造岛估计会兴建10万间房屋，当中包括3万间可负担房屋和一马房屋。

汇报会出席者包括槟州地方政府主席曹观友、该会主席拿督陈福星、SRS联盟交通规划师黄平方等人。

轻快铁横跨槟威海峡通北海

SRS联盟周五（26日）公布交通大蓝图计划的轻快铁、电车、单轨火车、巴士的详细路线图，槟岛共有54个车站，威省76个车站。

当中，峇六拜单轨火车路线是30公里，有27个车站，亚依淡单轨火车路线，则有13公里、13个车站。

丹绒道光单轨火车则有7公里、9个车站，乔治市电车系统则是2公里、6个车站。

此外，槟岛至北海轻快铁路线的起点，设于槟岛东岸的The Light高级住宅区；轻快铁将横跨槟威海峡，直通北海。

同时，司徒伟龙指出，SRS联盟将于4月向陆路交通委员会，提出设立峇六拜轻快铁的申请。

“轻快铁的详细环境评估报告，将与有关申请同步进行。”

另外，曹观友说，有关工程预计最快2017年展开。

不穿越植物园
不对马球场征地

针对槟州交通大蓝图会不会征用土地，以设立轻快铁、单轨火车路线一事，司徒伟龙说，目前来看，该计划不会穿越植物园，也不会对马球场、杰瑟登住宅区征地。

他是回应陈福星在汇报会的提问时，这么说。

司徒伟龙说，该联盟在执行该计划时，将尽量不影响当地居民。

他也说，该联盟也会进行3个月的公共咨询，展示所有受影响房屋、地点等资料。

陈福星说，目前槟城交通拥挤，他支持槟州交通大蓝图计划，以解决塞车问题。

“每个城市都会塞车，新加坡也不例外，有盛大活动时交通更为拥挤。”

PIL大道设4穿越山坡隧道

槟州交通大蓝图的泛槟岛连接高速大道（PIL），设有4个穿越山坡的隧道，这意味着，山坡将被贯穿。

有关隧道从湖内至公巴、垄尾至浮罗山背、垄尾至湖内、西方路至亚依淡。

司徒伟龙指出，上述大道，主要舒缓敦林苍祐大道的车流量，缩短从新关仔角至第二大桥的往来时间。

“我们估计，若使用有关大道，从新关仔角到第二大桥，只需15分钟。”

另外，黄平方说，有关大道共20公里，共设立6个转站，分别设于新关仔角、西方路、垄尾、湖内、新港敦阿旺医生路及林苍祐大道。

槟州交通大蓝图汇报会问答

1. 谁会是轻快铁、单轨火车等系统的营运单位？
答：槟州政府负责进行公开招标，而有关设施和资产归州政府所有。

2. 大蓝图的最新进展？
答：4月向陆路公共交通委员会（SPAD），提出设立轻快铁的申请。

3. 若没人招标怎么办？
答：现已设立网站，可上网查询更多资料。

4. 会否影响民宅或坟地等地方？
答：秉持原则，尽可能把影响减至最低。或许会涉及一些农舍或房子，但我们会绕过老屋，也不会影响到槟岛市政局公园、植物园等地点。

5. 大蓝图计划设下轻快铁多条路线，我们有足够的人口支持这项计划？
答：在计划的前8年，我们将设法商业化轻快铁的系统。乘客量无法单纯用来衡量收入，广告、出租空间也能带来收益。

6. 我们有足够的土地来融资吗？
答：SRS联盟有10亿令吉资金做周转。

7. SRS联盟会与槟州政府合作多久？
答：直到2030年，过后再视州政府的意愿而定。

8. 发展计划并没有经过皇后湾、槟州世界城等高密集地区，是否会有备用路线？
答：目前这个路线是根据SPAD的指南而设计，备用路线还不在计划之中。