今日吉坡．“反对提高罚款扣分” 4司机协会：应多方面研究

加重罚款减车祸率？
（亚罗士打26日讯）马来西亚巴士司机协会（PPBSM）、吉打州德士司机协会、吉打州罗厘司机协会与吉打州私家车司机协会成员今日高举横幅，反对警方建议提高罚单罚款，及陆路交通局采用交通安全扣分制。

马来西亚巴士司机协会主席沙阿丹认为，上述建议无法解决或减少国内的车祸率，因此，有关方面需将多种因素考虑在内，并重新检讨。

他今早与其他协会代表，在沙合柏鲁纳展开抗议行动后，对记者这么说。

“在减少车祸方面，当局应进行多方面的研究与调查，包括检测车祸是否由高速公路与道路损坏、交通系统功能失灵、狭窄急转弯处有风险等原因所致。”

勿全数归咎司机

他说，把车祸全数归咎司机，并实施高额罚款，对司机而言不公平。

他说，警方应和陆路交通局，共同寻求方案解决无牌驾驶问题，因考取驾照的费用太高，让许多人无法负担。

他也建议，警方应重新检讨直接将无驾照司机提控上庭的建议，因许多父母和友人将交通工具借给涉及者，而这些人都无法负担驾照费用。

亚罗士打德士司机协会主席奥斯曼建议，当局可重新检讨亚罗士打的车速限制，以舒缓交通阻塞情况。

他举例，亚罗士打的主要公路和从北往南的公路，是司机接获最多罚单的“热区”。

司机：违例泊车超速罚单最多

德士司机黄亚罗（73岁）说，入行约20年，接获的罚单以违例泊车和超速占多。

他说，每次停车或下车等候乘客，因被指违例泊车而接获罚单。

“遇到乘客要赶时间到机场，一直催促我们驾快车，结果也因超速而接获罚单。”

德士司机林炳士（74岁）说，入行24年，经常都会遇到赶时间到机场，要求司机开快车的乘客。

他说，载乘客到机场，只收取数十令吉车费，若接获罚单所缴付的罚款数额，远远超过所获取的车费。