（檳城29日訊）檳州行政議員曹觀友今日指出，檳州交通大藍圖計劃，所涉及的地段包括鍾靈獨中、教堂、清真寺、政府地及教育機構，甚至縣長官邸也受影響。
“鍾靈國民型中學也可能會受到影響。”
他說，在公路平面大藍圖（City Road Layout Masterplan），檳島未來數十年的道路情況已規劃好，包括擴建歌德路，因此才有割讓檳華校地的建議。
他說，征用校地擴建道路一事之前就曾發生，檳華校地被征用一事並非是突然發生，但如今是涉及檳州交通大藍圖，甚至連縣長官邸也受影響。”
“我已要求檳島市政廳作好應對準備工作，因擴路而割地的案件，至少有10宗類似個案。”
歡迎開會商討
曹觀友在州政府掌管地方政府事務。他今日為邁亞密公廁主持開幕禮后，這么說。
他說，如今大家已將擴建道路及檳州交通大藍圖混為一談，他歡迎大家一起開會商討檳華征地事件，不要胡亂猜測或預測，也希望可以有機會向大家解釋檳州大藍圖計劃，並獲得支持。
“檳華女中之前曾提呈另兩項計劃，但這兩項計劃一直未實行，但在一年前提呈興建9層樓校舍的，是屬大型計劃，才會有要割讓校地的條件。”
他說，涉及的檳華女中校地33尺，檳華校方繪測師將安排他與校方會面商討。
另一方面，曹觀友較早前致詞時說，檳州交通大藍圖並非只是檳島市政廳官員，或他本人的課題，而是全檳城人民的課題，希望民眾要對交通大藍圖有“擁有權”（Ownership），否則這項計劃將失敗。
大藍圖多年前已規劃
曹觀友說，公路平面大藍圖（City Road Layout Masterplan）主要是規劃檳州道路的路線，很多年前就已規劃好。
他說，公路平面大藍圖主要是針對已發展及未發展地區的道路，進行道路規劃。
“已發展的地區道路規劃，就包括需要擴建道路，如擴建歌德路（檳華女中前道路），而還未發展的地區如峇央峇魯、新港及過山（Sg Tiram）等的公路規劃，也已在公路平面大藍圖中。”
校友發起簽署保地運動
檳華校地被征用一事越演越烈，由1984年校友黃思恩發起的“簽署保地”運動，截至週一（2月29日）下午3時，已有1544人簽名反對割讓土地及被征地。
另一方面，“Spare This Land, Save Our Future”面子書專頁，截至下午3時已有1萬1965人按贊。
從記者口中得知
郭顯榮：不便回應
獨家報導：陳日翔
（檳城29日訊）鍾靈三校董事長拿督郭顯榮說，他尚未知道在檳州交通大藍圖計劃下，有涉及鍾靈中學路段，加上該校綜合大樓計劃圖測尚未交給檳島市政廳，因此不便回應。
“你（記者）是首位告訴我的人，我會繼續關注進展。”
郭顯榮週一接受記者電訪，詢問會否就此而擔心步上檳華女中割地事件時，如此回應。
他說，目前仍言之過早。
曹觀友週一指出，在檳州交通大藍圖計劃下，涉及的地段包括鍾靈中學地段、教堂、清真寺、政府地段及教育機構，甚至是縣長官邸也受影響。
新聞背景
泛島大道路線未有定案
檳州地方政府委員會主席曹觀友早前接受《中國報》電訪時說，由檳城交通大藍圖的工程交付合作夥伴，即SRS聯盟提出的路線計劃，只是初步建議，還未作最后決定，也還未被批准。
這也意味，交通大藍圖下的泛島大道路線，會否征用檳華女中校地，仍是未知數。
不過，他也反問記者，若要避開校地，是否有更好的路線可建議？
他說，檳華學校1年前曾提出要擴建校舍，但他不清楚校方最后是否有呈圖測，他沒再跟進。
詢及政府是否可征用校地時，曹觀友說，政府可依據國家土地法典征用任何地段。
峇六拜中山小學
3度割讓校地讓路發展
獨家報導：陳佩欣
（檳城29日訊）峇六拜中山小學自1970年代開始，曾3次割讓校地讓路發展，原本10英畝地段已割讓得只剩4.67英畝，但該校董事長陳來庭認為，為了發展，割讓土地是免不了的。
他接受《中國報》電訪時，直言對檳華校地被割讓及征用一事，鬧出如此大風波感到驚訝，也認為是有心人要政治化此事。
陳來庭說，該校10英畝校地由慈善家葉祖意獻地，在1970年代為了擴建道路及機場，曾兩次被割地，近期也接獲公共工程局來函，指要割地來提升高架公路。
“為發展，割讓校地在所難免，雖然我們的草場因割讓土地變小，但也不影響學生們活動，我校田徑隊仍有很好的成績，在西南區排名前三。”
在發展的洪流中，我們還保留了甚麼？──朵拉
我是檳華女子中學的校友，我與校友們一樣，看到這則令我們錯愕又傷心的新聞，叫我忍不住要說幾句話。
我當然明白政府有權征用土地，而我絕對不是反對政府的決策，法律不外人情，政府作出最后決定前 ，盼請考慮我們檳華人的焦慮和震驚。
作為全國知名與富歷史性的女子中學之一，檳華女中是檳州華校其中一個充滿象征意義的標誌。如果操場的土地被切割，其歷史價值肯定消失。
1919年，檳州一群閩南籍僑領，考慮到女子學校的重要，在平章會館（今檳州華人大會堂）召開大會，決定為女子創辦學校，開學日期定于1920年1月15日。
開辦初始，因移用籌帳福建水災余款，遂命名福建女校。其中歷經數次搬遷，並更名為檳華女子小學和檳華女子中學，最后以13萬令吉買下約十英畝的今天檳華女子中學校地，1954年開始興建。
想當年，我的父親也是其中一個建築母校的人。母校對我固然意義深遠，相信對所有檳城人也是一樣。名是女校，但影響的不只是檳城的女性，而是全國所有的人。
這座培育女性人才的搖籃，不僅扮演提高女性地位的角色，因為受過教育，女性可以為社會，甚至世界作出各種貢獻。檳華女中校友在全世界各地為各領域作出的奉獻，不需仔細描繪和渲染，在今天已經男女接近平權的時代，不必一一舉例，大家也都看得見女性的付出究竟有多少。
作為檳城人，更不會看不見。
作為檳華人，我們一直以為高高矗立的母校，是神聖不可侵犯的。因為我們不只是檳華人，也是全國受華文教育的華裔，我們是華校生。
華裔在馬來西亞，拚了老命也要保存學校的一磚一瓦，不輕言放棄。因為“我們的文化，就是我們民族的靈魂，我們的教育機關，就是我們民族的文化堡壘。”
我們尊敬的林連玉先生還說：“華文中學是華族文化堡壘，我們能放棄公民權，不能放棄華文學校，”好幾代華裔出錢出力，流血流汗，甚至不惜“犧牲生命來避免犧牲”（林連玉先生語）。
為了保衛華校，為了保存中華文化的根脈，為了爭取民族教育，我們的上一代是我們的楷模。我們對政治沒有興趣，也毫無要干涉政治的意圖，只是希望政府看在華文教育和華文中學校地得來不易的分上，重新考慮。
檳州有多少間華文中學，有那么大的操場？但這個操場不是用來壯聲勢，不是作為排場用，更不單是檳華女中個人專用，這是檳華4校5000個學生共同擁有的活動空間！我們在這兒運動、操練……，是4間檳華學校5000個學生共用的操場，真正計算一個人才佔用多少方尺呢？
事實上是不夠用，可是，我們明白政府的困難，我們也一直替政府著想，從來沒有開口向政府要求再多撥一點土地。現在政府為了解決眼前的交通問題，必須割地。學校土地倘若就這樣被割讓去了。這一片地，政府未來會還給我們嗎？華校如果向政府要求土地，是否有那么方便和容易？我們不是不答應割地，我們是在替自己和政府從長計議。
交通問題眼前看起來割地就可以解決，然而車的數量與日俱增，駕車人士的態度是另一個問題。我們看到外國，包括鄰近的新加坡、日本、中國、台灣、韓國，很多學生走路上下課，因為治安好，公共交通方便。其實，所有的人都曉得，最根本的癥結是公共交通措施太差。要是沒有真正下功夫策劃公共交通，再寬再闊的大道也不夠用。
我相信不單只是檳華人，全民都在希望我們的政府努力拚治安，拚公共交通，而不是為眼前的交通問題，削足就履。
在發展的洪流，消失的東西越來越多，但我們切切期盼，作為華族文化堡壘的華文中學不要被切割。有時候，一點一點的切割，就像“溫水煮青蛙”，最后在不知不覺中就被消滅了。這才是我們真正的擔心。