法國名記總結： “8個賽站，剛剛好”

獨家報導：梁展威
（馬六甲市3日訊）2016年環浮羅交怡腳車賽曲終人散，本屆賽事有什么亮點？為何“得高原者得黃衫”的定律失效？讓法國資深腳車新聞記者奎內特來為我們總結。

法國人尚‧弗朗索瓦‧奎內特（Jean Francois Quenet），或暱稱Jeff，是著名職業腳車新聞記者，擁有約30年資歷。常年參與環意、環法、環西等世界頂級賽事，近距離採訪最受矚目的車手。

環浮賽創辦后，Jeff多次擔任賽事新聞官，負責發推特現場評述比賽，以及賽后主持新聞發布會，見證又一屆的環浮賽落幕，要他為賽事做出總結就最適合不過了。

10年以來最美

本屆環浮賽有漂亮的賽道、優美的景色，或許是最近10年來最出色的一屆，完美的把馬來西亞呈現給全世界。尤其是在古色古香的馬六甲市落幕，讓人讚嘆的畫面，是環浮有史以來最美麗的閉幕賽站。

最高光時刻：檳城

整個賽事的高光時刻是第2站的檳城賽站，它擁有所有腳車比賽所需要的元素，島嶼、風、山、景色，還有宏偉的大橋，在喬治市的終點也很棒，這是最令人嘆為觀止的一站。

沒雲頂反而好？

雖然雲頂沒列入賽程，但我反而認為這使得比賽更加開放，以往都是南美洲車手稱霸雲頂后就一舉鎖定黃衫，雲頂是純登山好手的天下，總是一個登山站就決定總冠軍。

金馬崙則適合全面性的車手，即使是南美車手奪冠，但只要其他車手沒有落后太多，都還有機會爭奪黃衫，就好像本屆賽事一樣。

以讓比賽精采的角度來說，我會向組委會建議繼續不把雲頂列入，這樣比賽競爭才會更激烈，環浮才會好看，也能吸引更多車隊和著名車手來參賽。當然組委會也需考量若雲頂成為贊助商，就會把它列入賽程，這也是無可厚非。

但一個登山站是不夠的，除了金馬崙，我建議再增加一個難度較小的登山賽站，比如武吉美拉、福隆港和烏魯冷岳。

週三到週三最理想

環浮賽8個賽站的格式剛剛好，對所有人都好。而這是環浮賽首次從星期三開賽，到下個星期三落幕，這個安排堪稱完美，因為一般上很多賽事都在周末結束，這讓車隊在比賽之間有充足的時間準備環浮賽。

賽期只佔據一個周末，也避免與其他賽事撞期，增加車隊的選擇。

大馬腳車總會必須在今年6月就向國際腳聯要求下屆環浮賽的賽期，避免與3月初的歐洲重大賽事撞期，最好能保持本屆的賽期，這樣才能吸引知名車隊前來。

最閃耀：瓜爾迪尼、阿迪克

毫無疑問，瓜爾迪尼依然是環浮賽最閃亮的明星，8個賽站奪得4冠，賽站冠軍紀錄22個，這都是非凡的成就。現在很多大馬人都認識他了，有時候我們在賽道上可以聽到民眾高喊他的名字，這對一個外國選手來說是令人吃驚的。

阿迪克胡塞尼首次為大馬贏得白色領騎衫，雖然優勢並不明顯，但也算是突出的成就，他為環浮減肥、做了充分的準備，他拿到了想到的成績，這對東道主是一大喜訊，也說明本土車手的進步。拿到紅點衫第3名的羅熙強則保持一貫的拚搏風格，深受大馬人的喜愛。

最失意：米格爾羅佩茲

米格爾羅佩茲理應贏的黃衫，他贏得金馬崙賽站掌握主動權，但卻不走運地在第6站遭遇爆胎問題而丟了黃衫，讓范倫斯堡最終成為總冠軍，這對米格爾十分不幸。不得不承認的是，腳車是一項機械運動，運氣是重要的一環。

我的白衫送人民

★阿迪克（登嘉樓腳車隊）

登嘉樓隊的阿迪克胡塞尼成功創歷史成為大馬首位亞洲最佳車手，他表示拿下白衫不為自己，是為了馬來西亞人民和是車隊的功勞。

25歲的阿迪克憑藉在第4站金馬崙登山站的出色發揮，就在亞洲車手總成績上排名第一，最終成功笑到最后，創下大馬車手參加環浮的最佳戰績。

阿迪克說，“這勝利不是我個人的，是特別送給大馬人民和這是車隊辛勞的成果。車隊一直以捍衛白衫為目標。雖然最終我們無法登上頒獎台，但鎖定白衫是最好的安慰。我為了環浮積極準、苦練爬坡和減肥，希望我能保持這股好狀態，在接著更多的比賽取得好成績。”

2016年環浮榮譽榜

黃衫（總成績第1名）：范倫斯堡（南非） 岱凱隊
藍綠衫（衝刺王） ：瓜爾迪尼（意） 阿斯塔納隊
紅點衫（登山王） ：王美銀（中）恆祥隊
白衫（亞洲第1名） ：阿迪克胡塞尼（馬）登嘉樓隊
車隊總冠軍 ：聯合健保隊（美）
亞洲車隊總冠軍 ：恆祥隊（中）