法国名记总结： “8个赛站，刚刚好”

独家报导：梁展威
（马六甲市3日讯）2016年环浮罗交怡脚车赛曲终人散，本届赛事有什么亮点？为何“得高原者得黄衫”的定律失效？让法国资深脚车新闻记者奎内特来为我们总结。

法国人尚‧弗朗索瓦‧奎内特（Jean Francois Quenet），或暱称Jeff，是著名职业脚车新闻记者，拥有约30年资历。常年参与环意、环法、环西等世界顶级赛事，近距离采访最受瞩目的车手。

环浮赛创办后，Jeff多次担任赛事新闻官，负责发推特现场评述比赛，以及赛后主持新闻发布会，见证又一届的环浮赛落幕，要他为赛事做出总结就最适合不过了。

10年以来最美

本届环浮赛有漂亮的赛道、优美的景色，或许是最近10年来最出色的一届，完美的把马来西亚呈现给全世界。尤其是在古色古香的马六甲市落幕，让人赞叹的画面，是环浮有史以来最美丽的闭幕赛站。

最高光时刻：槟城

整个赛事的高光时刻是第2站的槟城赛站，它拥有所有脚车比赛所需要的元素，岛屿、风、山、景色，还有宏伟的大桥，在乔治市的终点也很棒，这是最令人叹为观止的一站。

没云顶反而好？

虽然云顶没列入赛程，但我反而认为这使得比赛更加开放，以往都是南美洲车手称霸云顶后就一举锁定黄衫，云顶是纯登山好手的天下，总是一个登山站就决定总冠军。

金马仑则适合全面性的车手，即使是南美车手夺冠，但只要其他车手没有落后太多，都还有机会争夺黄衫，就好像本届赛事一样。

以让比赛精采的角度来说，我会向组委会建议继续不把云顶列入，这样比赛竞争才会更激烈，环浮才会好看，也能吸引更多车队和著名车手来参赛。当然组委会也需考量若云顶成为赞助商，就会把它列入赛程，这也是无可厚非。

但一个登山站是不够的，除了金马仑，我建议再增加一个难度较小的登山赛站，比如武吉美拉、福隆港和乌鲁冷岳。

周三到周三最理想

环浮赛8个赛站的格式刚刚好，对所有人都好。而这是环浮赛首次从星期三开赛，到下个星期三落幕，这个安排堪称完美，因为一般上很多赛事都在周末结束，这让车队在比赛之间有充足的时间准备环浮赛。

赛期只占据一个周末，也避免与其他赛事撞期，增加车队的选择。

大马脚车总会必须在今年6月就向国际脚联要求下届环浮赛的赛期，避免与3月初的欧洲重大赛事撞期，最好能保持本届的赛期，这样才能吸引知名车队前来。

最闪耀：瓜尔迪尼、阿迪克

毫无疑问，瓜尔迪尼依然是环浮赛最闪亮的明星，8个赛站夺得4冠，赛站冠军纪录22个，这都是非凡的成就。现在很多大马人都认识他了，有时候我们在赛道上可以听到民众高喊他的名字，这对一个外国选手来说是令人吃惊的。

阿迪克胡塞尼首次为大马赢得白色领骑衫，虽然优势并不明显，但也算是突出的成就，他为环浮减肥、做了充分的准备，他拿到了想到的成绩，这对东道主是一大喜讯，也说明本土车手的进步。拿到红点衫第3名的罗熙强则保持一贯的拚搏风格，深受大马人的喜爱。

最失意：米格尔罗佩兹

米格尔罗佩兹理应赢的黄衫，他赢得金马仑赛站掌握主动权，但却不走运地在第6站遭遇爆胎问题而丢了黄衫，让范伦斯堡最终成为总冠军，这对米格尔十分不幸。不得不承认的是，脚车是一项机械运动，运气是重要的一环。

我的白衫送人民

★阿迪克（登嘉楼脚车队）

登嘉楼队的阿迪克胡塞尼成功创历史成为大马首位亚洲最佳车手，他表示拿下白衫不为自己，是为了马来西亚人民和是车队的功劳。

25岁的阿迪克凭借在第4站金马仑登山站的出色发挥，就在亚洲车手总成绩上排名第一，最终成功笑到最后，创下大马车手参加环浮的最佳战绩。

阿迪克说，“这胜利不是我个人的，是特别送给大马人民和这是车队辛劳的成果。车队一直以捍卫白衫为目标。虽然最终我们无法登上颁奖台，但锁定白衫是最好的安慰。我为了环浮积极准、苦练爬坡和减肥，希望我能保持这股好状态，在接着更多的比赛取得好成绩。”

2016年环浮荣誉榜

黄衫（总成绩第1名）：范伦斯堡（南非） 岱凯队
蓝绿衫（冲刺王） ：瓜尔迪尼（意） 阿斯塔纳队
红点衫（登山王） ：王美银（中）恒祥队
白衫（亚洲第1名） ：阿迪克胡塞尼（马）登嘉楼队
车队总冠军 ：联合健保队（美）
亚洲车队总冠军 ：恒祥队（中）