今日吉坡．双溪大年微型城市转型中心 无障碍设施不完善

报导：王凯莉
（双溪大年4日讯）双溪大年微型城市转型中心启用逾月，然而数十个有限的泊车位中，只有区区一个泊车位是供残疾人士使用，更甚是，该泊车位设于3个中型垃圾桶旁，与主建筑的无障碍通道入口距离甚远。

而该泊车位与广场内的无障碍通道的下车点（Drop Off Zone）有至少数十公尺的距离，毗邻就是3个中型垃圾桶。

《中国报》记者今日接获网友投诉后，亲自前往该地进行视察，发现该中心的交通管理和残疾人士便利考量仍有待改进。

广场内因泊车位有限并以每小时计费，许多司机都是直接将车子停放在周围范围如火车站泊车场、巴刹路两端、甘边园斗母宫旁个柏干拉布旁旷地，但因为当地交通规划并无设立人行红灯或斑马线，因此民众必须自行冒险跨越马路到广场处理事务。

同时，广场范围内也设有每次收费1令吉的摩哆停放处，有一些不愿付费者，干脆将摩哆停在巴士格位内，至少2个格位被摩哆占据。

民众违例泊车

有员工告知，昨日才有一名长巴司机从甘边园斗母宫旁空地走到乌基尔广场的时候，就不幸被车撞，导致腿部受伤。

该不具名的员工指出，当地的交通确实是一大问题，尤其是在微型城市转型中心迁入之后。

“大部分公务员都会把轿车停在火车站的泊车场，而巴刹路两端也有不少轿车违例停车，偶尔会有警员到来开罚单，但过去1个月则比较少见。

他也说，有民众也指广场范围内的15分钟起收费2令吉的泊车费太贵，因此大多数民众会冒险违例泊车。

黄思敏促正视交通问题

公正党峇甲亚兰区州议员黄思敏指出，当局应该正视大年微型城市转型中心的残疾人士设施及交通安全问题。

他说，该残疾人士的泊车位地点并不合适，当局应找比较靠近无障碍通道的地点，方便残疾人士上下车。

他说，现有的泊车费也被投诉昂贵，他认为当局应检讨收费，并考虑给予残疾人士免费。

至于交通安全方面，则应该增设斑马线或人行天桥，且应重新规划当地泊车问题，让民众可以安心泊车，避免夜晚到该中心处理事务时，面对安全问题，如车子被爆镜、抢劫等。

他说，既然政府决定将微型城市转型中心设立于乌基尔广场，就必须致力改善设施，以真正达到方便民众的目的。