報導：王凱莉
（雙溪大年4日訊）雙溪大年微型城市轉型中心啟用逾月，然而數十個有限的泊車位中，只有區區一個泊車位是供殘疾人士使用，更甚是，該泊車位設于3個中型垃圾桶旁，與主建築的無障礙通道入口距離甚遠。
而該泊車位與廣場內的無障礙通道的下車點（Drop Off Zone）有至少數十公尺的距離，毗鄰就是3個中型垃圾桶。
《中國報》記者今日接獲網友投訴后，親自前往該地進行視察，發現該中心的交通管理和殘疾人士便利考量仍有待改進。
廣場內因泊車位有限并以每小時計費，許多司機都是直接將車子停放在周圍範圍如火車站泊車場、巴剎路兩端、甘邊園斗母宮旁個柏干拉布旁曠地，但因為當地交通規劃並無設立人行紅燈或斑馬線，因此民眾必須自行冒險跨越馬路到廣場處理事務。
同時，廣場範圍內也設有每次收費1令吉的摩哆停放處，有一些不願付費者，乾脆將摩哆停在巴士格位內，至少2個格位被摩哆佔據。
民眾違例泊車
有員工告知，昨日才有一名長巴司機從甘邊園斗母宮旁空地走到烏基爾廣場的時候，就不幸被車撞，導致腿部受傷。
該不具名的員工指出，當地的交通確實是一大問題，尤其是在微型城市轉型中心遷入之后。
“大部分公務員都會把轎車停在火車站的泊車場，而巴剎路兩端也有不少轎車違例停車，偶爾會有警員到來開罰單，但過去1個月則比較少見。
他也說，有民眾也指廣場範圍內的15分鐘起收費2令吉的泊車費太貴，因此大多數民眾會冒險違例泊車。
黃思敏促正視交通問題
公正黨峇甲亞蘭區州議員黃思敏指出，當局應該正視大年微型城市轉型中心的殘疾人士設施及交通安全問題。
他說，該殘疾人士的泊車位地點并不合適，當局應找比較靠近無障礙通道的地點，方便殘疾人士上下車。
他說，現有的泊車費也被投訴昂貴，他認為當局應檢討收費，并考慮給予殘疾人士免費。
至于交通安全方面，則應該增設斑馬線或人行天橋，且應重新規劃當地泊車問題，讓民眾可以安心泊車，避免夜晚到該中心處理事務時，面對安全問題，如車子被爆鏡、搶劫等。
他說，既然政府決定將微型城市轉型中心設立于烏基爾廣場，就必須致力改善設施，以真正達到方便民眾的目的。
