【今日北马头条】许岳金：林苍祐70年代规划 建议采纳槟岛环路路线

（槟城5日讯）槟州前代首席部长拿督许岳金建议，现任州政府重新采纳由前首长敦林苍祐规划的槟岛环路（Penang Island Ring Road）路线。

他说，在70年代林苍祐规划一条路经槟岛市政厅公园后山、植物园后山和丰盛园后山，出口在花地园的槟岛环路，这条路线不会影响很多的民宅，减少惹出的麻烦，耗资也不大，并且还能发展丰盛园。

“随着车辆和人口增加，应该避免扩建道路，以影响到商店和住宅，所以应该建新路，而新路则应该选择没有很多人口的地方。”

许子根更改路线

他指出，该路线在许子根当首长时被改成路经哥德路，这路线影响很多人民和打击该地段屋价，所以许子根应该做出交代。

他今早在汉民小学董事长周达怀陪同下召开记者会时，这么指出。

许岳金1974年担任林苍祐政治秘书、1978年担任掌管房屋行政议员和1982年担任掌管公共工程行政议员。

走远一点海阔天空

询及许子根改掉的路线是否在现今交通大蓝图内时，他表示还没参阅该蓝图。

他举例，第一大桥当年也是选择还没发展的日落洞和牛汝莪，吸引人民到该地发展，而第2大桥选择在峇都茅也是正确。

“槟华征地课题根本不是课题，执政者必须灵活性规划任何发展蓝图，如果可以走远一点，将会海阔天空。”

同时，他说，在许子根出任首长前，从丹绒武雅特殊学校往直落巴巷平行路已经在最后阶段，但是许子根上任后，该计划却没有落实。

另外，询及丰盛园发展计划一事，他说该计划有新进展，他会在近期内以发展商身分公布该计划。

填海须进行水利模型研究

许岳金指出，各国都有填海计划，重要是要进行水利模型研究，以将环境破坏减至最低。

他透露，填海造地的只要是关乎经济和成本问题，如果填海地比现有的土地便宜，却能卖到高价，为何不填海？

他说，纵观世界各地都有填海计划，比如日本大阪飞机场也是建在填海地，香港也是一样，而槟城在前首长敦林苍祐时代，就在丹绒道光进行900英亩填海计划。

询及现在新关仔角目前淤泥问题是否是丹绒道光填海地所引起时，他强调，州政府或发展商必须进行水利模型，研究水流方向，避免导致淤泥和垃圾阻塞问题。

而关于填海影响渔民生计一事，他建议渔民可以发展深海捕鱼，不过他认为也是需要考量填海计划对人民带来的长远利益。

移植树木加宽青草巷没错

许岳金指出，州政府移植树木进行加宽青草巷道路做法没有错，当年他加宽该道路时，所砍掉的树木比现今多，大约有十棵树。

他说，一些地方是有需要砍树，比如刚好在转弯处的树木，在扩建道路时，是无可避免要被砍掉。

“当年在加宽青草巷路时，我加宽一边的道路，将原本位于路边的树木，变成了中间。所以现在我们可以看到青草巷路中间的树木，是比路边的树还大棵。”

他指出，现在州政府要移植的树，比当年他砍掉的树还年轻。

“当年我也有移植一些树木，比如在青草巷进入爱莲玉路口的多棵树木即是他处移植过来。”

他也表示作为负责任公民，应该对不对政策开口，但是对正确的也应该给予支持。