車輛分岔路多.駕駛態度 安全行動8失利3主因 | 中國報 China Press

車輛分岔路多.駕駛態度 安全行動8失利3主因

(吉隆坡5日訊)註冊交通工具增加、大道太多分岔路及駕駛者的態度,是造成安全行動8車禍率增加的關鍵!



警察總長丹斯里卡立在《每日大都會》專欄裡透露,安全行動8共有261宗涉及279條人命的死亡車禍,相較安全行動6的284宗涉及307條人命的死亡車禍,共減少了28條人命喪生,但整體車禍率增加,從去年的1萬9094宗增加至1萬9572宗。

他說,登記車輛增加也成發生車禍的因素之一,2014年共有2510萬1192輛交通工具註冊,去年則有2571萬9247輛註冊交通工具,足足增加了60萬8055輛;其中1188萬5270輛為摩哆。

他說,註冊摩哆的增加,造成摩哆騎士及乘客的死亡率位居榜首。



“此外,大馬大道劃分成無數小路、分岔路等等,也是發生車禍的因素。”

卡立指出,駕駛者的態度是最主要的因素,其中16歲至30歲的青年,在158條奪取摩哆騎士的人命中,佔據85條人命。

他說,值得高興的是,警方今年共接獲2萬1727張回鄉表格,相比去年的1萬3064張,增加了8663張。

“大型摩哆巡邏隊在安全行動8展開一連串的巡邏行動,並有效減低住宅區的爆竊案及掠奪案。”

他說,警民合作,才能有效地減低死亡車禍率及罪案率。

死亡車禍劃分表
使用者
安全行動6(人)
安全行動8(人)
差別(%)
摩哆騎士及乘客 191 158 -17.3
轎車司機及乘客 68 75 +10.3
貨卡司機及乘客 2 0 -100
巴士司機及乘客 0 0 0
羅厘司機及乘客 4 6 +50
行人 26 27 +3.8
腳踏車騎士 8 9 +12.5
其他 8 4 -50
註冊車輛數目
年份
2013(輛)
2014(輛)
2015(輛)
車輛 1067萬5934 1119萬9910 1152萬9124
摩哆 1091萬1760 1162萬9265 1188萬5270
公共交通 18萬8349 22萬9678 23萬4133
商用車輛 105萬157 115萬9872 117萬9544
其他 55萬516 88萬2467 89萬1176
總共 2337萬6716 2510萬1192 2571萬9247
死亡車禍年齡層分佈表
歲數
安全行動6
安全行動8
0-5 1 0
6-10 4 3
11-15 7 4
16-20 45 40
21-25 33 30
26-30 18 15
31-35 11 8
36-40 16 14
41-45 11 8
46-50 5 4
51-55 8 6
56-60 7 6
>61 25 20
總共 191 158
死亡車禍因素分佈表
死亡車禍因素
安全行動6
安全行動8
粗心過馬路 24 16
失控 96 94
超車 28 25
緊貼前方車輛 10 15
U轉 2 8
緊急煞車 1 1
超速行駛 1 0
打瞌睡 2 3
其他 120 98
總共 284 261


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