车辆分岔路多.驾驶态度 安全行动8失利3主因 | 中国报 China Press

车辆分岔路多.驾驶态度 安全行动8失利3主因

(吉隆坡5日讯)注册交通工具增加、大道太多分岔路及驾驶者的态度,是造成安全行动8车祸率增加的关键!



警察总长丹斯里卡立在《每日大都会》专栏里透露,安全行动8共有261宗涉及279条人命的死亡车祸,相较安全行动6的284宗涉及307条人命的死亡车祸,共减少了28条人命丧生,但整体车祸率增加,从去年的1万9094宗增加至1万9572宗。

他说,登记车辆增加也成发生车祸的因素之一,2014年共有2510万1192辆交通工具注册,去年则有2571万9247辆注册交通工具,足足增加了60万8055辆;其中1188万5270辆为摩哆。

他说,注册摩哆的增加,造成摩哆骑士及乘客的死亡率位居榜首。



“此外,大马大道划分成无数小路、分岔路等等,也是发生车祸的因素。”

卡立指出,驾驶者的态度是最主要的因素,其中16岁至30岁的青年,在158条夺取摩哆骑士的人命中,占据85条人命。

他说,值得高兴的是,警方今年共接获2万1727张回乡表格,相比去年的1万3064张,增加了8663张。

“大型摩哆巡逻队在安全行动8展开一连串的巡逻行动,并有效减低住宅区的爆窃案及掠夺案。”

他说,警民合作,才能有效地减低死亡车祸率及罪案率。

死亡车祸划分表
使用者
安全行动6(人)
安全行动8(人)
差别(%)
摩哆骑士及乘客 191 158 -17.3
轿车司机及乘客 68 75 +10.3
货卡司机及乘客 2 0 -100
巴士司机及乘客 0 0 0
罗厘司机及乘客 4 6 +50
行人 26 27 +3.8
脚踏车骑士 8 9 +12.5
其他 8 4 -50
注册车辆数目
年份
2013(辆)
2014(辆)
2015(辆)
车辆 1067万5934 1119万9910 1152万9124
摩哆 1091万1760 1162万9265 1188万5270
公共交通 18万8349 22万9678 23万4133
商用车辆 105万157 115万9872 117万9544
其他 55万516 88万2467 89万1176
总共 2337万6716 2510万1192 2571万9247
死亡车祸年龄层分布表
岁数
安全行动6
安全行动8
0-5 1 0
6-10 4 3
11-15 7 4
16-20 45 40
21-25 33 30
26-30 18 15
31-35 11 8
36-40 16 14
41-45 11 8
46-50 5 4
51-55 8 6
56-60 7 6
>61 25 20
总共 191 158
死亡车祸因素分布表
死亡车祸因素
安全行动6
安全行动8
粗心过马路 24 16
失控 96 94
超车 28 25
紧贴前方车辆 10 15
U转 2 8
紧急煞车 1 1
超速行驶 1 0
打瞌睡 2 3
其他 120 98
总共 284 261


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