车辆分岔路多.驾驶态度 安全行动8失利3主因
(吉隆坡5日讯)注册交通工具增加、大道太多分岔路及驾驶者的态度,是造成安全行动8车祸率增加的关键!
警察总长丹斯里卡立在《每日大都会》专栏里透露,安全行动8共有261宗涉及279条人命的死亡车祸,相较安全行动6的284宗涉及307条人命的死亡车祸,共减少了28条人命丧生,但整体车祸率增加,从去年的1万9094宗增加至1万9572宗。
他说,登记车辆增加也成发生车祸的因素之一,2014年共有2510万1192辆交通工具注册,去年则有2571万9247辆注册交通工具,足足增加了60万8055辆;其中1188万5270辆为摩哆。
他说,注册摩哆的增加,造成摩哆骑士及乘客的死亡率位居榜首。
“此外,大马大道划分成无数小路、分岔路等等,也是发生车祸的因素。”
卡立指出,驾驶者的态度是最主要的因素,其中16岁至30岁的青年,在158条夺取摩哆骑士的人命中,占据85条人命。
他说,值得高兴的是,警方今年共接获2万1727张回乡表格,相比去年的1万3064张,增加了8663张。
“大型摩哆巡逻队在安全行动8展开一连串的巡逻行动,并有效减低住宅区的爆窃案及掠夺案。”
他说,警民合作,才能有效地减低死亡车祸率及罪案率。
死亡车祸划分表
|
|||
使用者
|
安全行动6(人)
|
安全行动8(人)
|
差别(%)
|
摩哆骑士及乘客 | 191 | 158 | -17.3 |
轿车司机及乘客 | 68 | 75 | +10.3 |
货卡司机及乘客 | 2 | 0 | -100 |
巴士司机及乘客 | 0 | 0 | 0 |
罗厘司机及乘客 | 4 | 6 | +50 |
行人 | 26 | 27 | +3.8 |
脚踏车骑士 | 8 | 9 | +12.5 |
其他 | 8 | 4 | -50 |
注册车辆数目
|
|||
年份
|
2013(辆)
|
2014(辆)
|
2015(辆)
|
车辆 | 1067万5934 | 1119万9910 | 1152万9124 |
摩哆 | 1091万1760 | 1162万9265 | 1188万5270 |
公共交通 | 18万8349 | 22万9678 | 23万4133 |
商用车辆 | 105万157 | 115万9872 | 117万9544 |
其他 | 55万516 | 88万2467 | 89万1176 |
总共 | 2337万6716 | 2510万1192 | 2571万9247 |
死亡车祸年龄层分布表
|
||
岁数
|
安全行动6
|
安全行动8
|
0-5 | 1 | 0 |
6-10 | 4 | 3 |
11-15 | 7 | 4 |
16-20 | 45 | 40 |
21-25 | 33 | 30 |
26-30 | 18 | 15 |
31-35 | 11 | 8 |
36-40 | 16 | 14 |
41-45 | 11 | 8 |
46-50 | 5 | 4 |
51-55 | 8 | 6 |
56-60 | 7 | 6 |
>61 | 25 | 20 |
总共 | 191 | 158 |
死亡车祸因素分布表
|
||
死亡车祸因素
|
安全行动6
|
安全行动8
|
粗心过马路 | 24 | 16 |
失控 | 96 | 94 |
超车 | 28 | 25 |
紧贴前方车辆 | 10 | 15 |
U转 | 2 | 8 |
紧急煞车 | 1 | 1 |
超速行驶 | 1 | 0 |
打瞌睡 | 2 | 3 |
其他 | 120 | 98 |
总共 | 284 | 261 |