驾驶轻快铁 看我的！ 拉惹娜达莎梦想成真

报导：林淑慧
摄影：卢淑敏
从小经常乘坐轻快铁的拉惹娜达莎，常常在想轻快铁如何操作，在她学院毕业后，决定亲身探索个中奥妙，今天，她已是一名合格的轻快铁驾驶员。

现年22岁的拉惹娜达莎，是国家基建公司旗下的轻快铁安邦线其中一名女驾驶员，也是目前最年轻的女驾驶员。

为了追逐她的梦想，她在去年在看到国家基建公司聘请轻快铁驾驶员时，毫不犹疑地前往应征，经过数周等待，该公司终于捎来好消息，让她极度兴奋开心。

她在7月应征，8月正式上班培训，9月通过考试。

拉惹娜达莎说，来自蕉赖区的她，自小跟随父母乘坐轻快铁到市区逛街，所以对轻快铁特别有熟悉感，在她念中四时因为转校的缘故，开始自己乘坐轻快铁去上课。

获家人支持

“中学最后两年我都乘坐轻快铁上下课，我每天都在想，什么时候可以驾驭这个让我好奇的交通工具。”

中学毕业后，她到雪州沙白安南一间学院修读电子工程系，当地也因为没有轻快铁路线，减少了乘搭次数。

在她毕业后不久，即去年7月，她看到了国家基建公司的轻快铁驾驶员招聘广告，当下，她毅然提呈应征表格，满怀期待能够梦想成真。

“最后我达成了梦想，虽然这份工作和我修的科系没有直接关系，但我庆幸家人给我最大的支持，让我可以尽情追逐梦想。”

讲求专注力保障安全

拉惹娜达莎说，“专注力”是操作轻快铁的首要的关键，不能掉以轻心。

她说，虽然她很享受操作列车的过程，但她也确保自己集中注意力，以保障乘客们的安全。

“虽然是在轨道上行驶，无需操作方向盘，但我们也要控制速度，尤其是繁忙时间不能开太快、停放的位置、讯号灯的信息等。”

她说，现有的安邦线列车仍使用手动操作，即需要驾驶员，格拉那再也线则是自动。

“就算配合延长路线所引进的最新款列车，也有双操控，即自动和手动，但因为轨道还未提升至自动系统，所以仍使用手动式，但系统比旧款的更完善。”

无论如何，国家基建公司已安排所有驾驶员学习操作新款列车。

安全载送乘客最满足

拉惹娜达莎为自己能够成为一名合格的轻快铁驾驶员而感到骄傲，尤其可以把乘客安全地送至目的地，让她非常满足。

她说，虽然入行的资历尚浅，但她工作得很开心、轻松，在熟能生巧的情况下，目前工作8个小时也丝毫没感到压力。

“初次操作时，难免会有点儿紧张，当时候还有一名前辈在旁指导，长达两周。 ”

她说，基本上驾驶轻快铁和汽车的原理差不多一样，只要专注，就能掌握技巧。

“测验包括驾驶技术、播放通告、对系统的熟悉度、如何驶入终站等，必须全数通过，我庆幸自己做到了！”

如今，她享受一个人掌舵列车的成就感，每一趟6节车厢的列车可容纳1200名乘客，看见乘客们因列车来临而充满笑容的脸，还有完成把乘客安全送至目的地的使命，让她欣慰。

方便又守时的公共交通

在拉惹娜达莎眼中，轻快铁是最方便，最守时的公共交通工具！

她说，其他公共交通如巴士、德士，因为在路上行驶，难免会因为繁忙拥挤时段，耽误了抵达目的地的时间。

“轻快铁则能避免这些问题，甚至可以掌握准确的抵达时间，减少乘客长时间的等待，提高乘客们的信心。”

她说，因为自己对轻快铁的服务十分满意，所以在她被录取后，她也立志要成为一个最好的轻快铁驾驶员。

“轻快铁驾驶员的底薪至少3000令吉，每年调薪，且享有各种津贴福利。”