偷运入马制成“复制车” 数万报废车随时上路

（吉隆坡6日讯）数万辆在新加坡已被报废的豪华车，随时被不法集团偷运入马制成“复制车”，借尸还魂重新上路！

反贪污委员会与陆路交通局揭发，不法集团成员，与勾结的官员，目前正等待适合时机，准备把这些车从邻国转运大马；一旦这些车来到大马，他们将会通过不法途径，替这些车取得假车卡及路税，再以低廉价格，卖给贪小便宜的车主。

这两个单位是于一周前，派出专案小组联手调查，他们假扮成买家前往新加坡，并成功探悉不法集团囤集报废车的地点，更意外揭发不法集团成员正蠢蠢欲动将这些车偷运来马。

拆成零件才入境

据悉，执法单位在新加坡双溪加株非法集团的仓库发现，共有数千辆的豪华车，其中包括价值百万令吉的蓝宝坚尼和法拉利，其余车款也包括马赛地、宝马（BMW）和丰田Alphard豪华休旅车等。

据《大都会日报》报导，在新加坡超过10年车龄的轿车就要报废，不法分子乘机将报废车，带入我国牟利；而这些报废车一般需拆除成零件后，才能合法入境我国。

据说，由于执法单位在过去一年马不停蹄在全国展开突击行动，让不法集团被迫减少偷运活动，同时也带来亏损，因此不法集团现今正等待适当机会，把复制车运入我国出售给我国人民。

据了解，在仓库内的轿车有部分因销售代理害怕偷运复制车，放置多时，如今已沾满灰尘。

难被截查仅30%风险

《大都会日报》记者假扮顾客向一名复制车销售员探悉，在首都吉隆坡即使公然驾着复制车在路上行走，车主只面对被执法人员截获的30%风险。

有关记者是通过手机应用程序WhatsApp，假装顾客要购买价值1万令吉丰田WISH休旅车，与一名自称米占销售员取得情报。

米占自认已在这行业混了5年，不讳言告诉记者，所有复制车都是从新加坡偷运入马。

“放心购买吧！它只有30%风险，它很难被执法单位截查到的。”

他扬言，复制车集团为了方便所有顾客，路税和车卡割名都是他们一手包办。

“我的顾客群里也有新加坡顾客，因为他们认为在当地购买复制车，会比大马购买来得更仰贵。”

他说，新加坡顾客都是久居大马的一群，他们只敢在大马境内驾驶，绝不敢把复制车驾回祖国。

交通局设特种部队调查

陆路交通局成立特种部队，专门打击国内复制车问题！

陆路交通局总监拿督斯里依斯迈阿末指出，此部队于今年初才成立，共有25名成员，负责探悉至少2万辆涉及从新加坡偷运进我国的复制车。

他说，25名成员是经过特别训练，包括有关复制车技术规格等。

他透露，去年4月至今，该局共充公了917辆复制车，其中也包括豪华轿车。

“根据数据显示，相信国内目前约有5000至6000辆复制车，在路上行驶。”他说，不法集团相信是在轿车还未报废前，就把轿车偷运入境我国。

复制车手法 以下是不法集团如何把复制车走私入马的手法： 步骤1：不法集团成员先在新加坡确定车子报废程度，然后才在大马寻找顾客。 步骤2：不法集团成员将报废车子的照片放上面子书或广传给各成员，以便尽快找到买主。 步骤3：一旦顾客对面子书里的车子照片感兴趣，他们会根据车款，把价格定在9000令吉至1万5000令吉之间。 步骤4：顾客同意开价和把款项汇入指定银行户头后，不法集团成员便开始在大马寻找和偷窃同款式车子的资料。一般上，这个程序只需5至7天。 步骤5：顾客将被要求付清所有款项给在大马的代理，或者在新加坡商店成员。 步骤6：在新加坡的不法成员将会联络大马中间人，以便进行把复制车送往大马的程序。一般上，该中间人早上抵达新加坡，晚上再把复制车驾抵大马。 步骤7：进行交易时，不法成员通常把车辆停泊在偏僻的公共场所，如柔佛新山和吉隆坡的综合车站。 ●对于愿意多缴付1万5000令吉至2万令吉的顾客，不法集团成员会为他们寻找完全被保险公司宣布报废的车资料。这些完全资料被转移在复制车上，确保车主名字和车卡万无一失。这些程序将消耗多12至15天，包括3天更改引擎号码和2天伪造路税和车卡。