今日吉坡．郑国祯：没抵押恐拖债 车商放贷添风险

无车卡制度即将落实
报导／摄影：洪卉嫔
（亚罗士打7日讯）陆路交通局即将落实无车卡制度，并以车辆证书（VOC）替代车卡，虽是方便车主，但一些小型摩哆车商则顾虑，无车卡将让摩哆车商的放贷工作增添风险，在吉州涉及的摩哆车商达上千间。

吉玻摩托车商公会主席拿督郑国祯接受《中国报》电访是时指出，目前摩哆车主如需要更新路税执照，必须要有车卡才可更新，但实行无车卡制度后，车主不需车卡就可更新路税执照。

他认为，此举虽然方便摩哆车主，但却增加小型摩哆车商放贷的风险。

他说，在吉打州目前有上千家摩哆店有为顾客放贷，而店主会拿车主的摩哆车卡做抵押。

“他们若要还路税执照，必须要有车卡，而店主拿车卡做抵押，可让车主定期交还贷款。”

无抵押将造成损失

他指出，若实施车辆证书后，陆路交通局就不会再发出车卡，而店主的手上也没有可抵押的文件，造成车主有可能不还车贷，造成店主的损失。

“一些不良车主为了躲避追债，可以为摩哆更换车牌，店主在不确定是否属于欠贷的摩哆前，是不可随意将摩哆拖回去，否则很可能会被控上法庭。”

他强调，虽然店家可以将该车主列入黑名单，但是手续繁琐，也会浪费很多时间。

他直言，大马摩托车商总会也曾向陆路交通局商讨摩哆车商所面对的问题，但是目前仍无解决的方案。

“我希望，政府能够考虑到摩哆车商的问题，给予我们保障，勿让我们面临亏损的危机。”

为加速售卖自行放贷

方裕兴摩哆有限公司东主姚伯庆指出，一些摩哆车商为了加速售卖摩哆的速度，因此选择自己放贷给客户。

“若将贷款交给银行或贷款公司，手续上需耗费1至2周。”

他说，若按照惯例，摩哆车商会握著车主的车卡做抵押，让车主可定时还贷款。

他指出，据了解，在沿用车辆证书后，民众仍可前往陆路交通局要求打印车卡，但如此一来，摩哆车商则无东西可做抵押。

他希望，政府在实行无车卡措施时，可考虑摩哆车商的要求，想出一个两全其美的办法，让摩哆车商在放贷时，不必增加风险。