今日吉坡.鄭國禎:沒抵押恐拖債 車商放貸添風險

若大馬落實無車卡制度后,摩哆車商擔心會為放貸工作增添風險。

無車卡制度即將落實

報導/攝影:洪卉嬪

(亞羅士打7日訊)陸路交通局即將落實無車卡制度,并以車輛證書(VOC)替代車卡,雖是方便車主,但一些小型摩哆車商則顧慮,無車卡將讓摩哆車商的放貸工作增添風險,在吉州涉及的摩哆車商達上千間。

吉玻摩托車商公會主席拿督鄭國禎接受《中國報》電訪是時指出,目前摩哆車主如需要更新路稅執照,必須要有車卡才可更新,但實行無車卡制度后,車主不需車卡就可更新路稅執照。

他認為,此舉雖然方便摩哆車主,但卻增加小型摩哆車商放貸的風險。

他說,在吉打州目前有上千家摩哆店有為顧客放貸,而店主會拿車主的摩哆車卡做抵押。

“他們若要還路稅執照,必須要有車卡,而店主拿車卡做抵押,可讓車主定期交還貸款。”

無抵押將造成損失

他指出,若實施車輛證書后,陸路交通局就不會再發出車卡,而店主的手上也沒有可抵押的文件,造成車主有可能不還車貸,造成店主的損失。

“一些不良車主為了躲避追債,可以為摩哆更換車牌,店主在不確定是否屬于欠貸的摩哆前,是不可隨意將摩哆拖回去,否則很可能會被控上法庭。”

他強調,雖然店家可以將該車主列入黑名單,但是手續繁瑣,也會浪費很多時間。

他直言,大馬摩托車商總會也曾向陸路交通局商討摩哆車商所面對的問題,但是目前仍無解決的方案。

“我希望,政府能夠考慮到摩哆車商的問題,給予我們保障,勿讓我們面臨虧損的危機。”

為加速售賣自行放貸

方裕興摩哆有限公司東主姚伯慶指出,一些摩哆車商為了加速售賣摩哆的速度,因此選擇自己放貸給客戶。

“若將貸款交給銀行或貸款公司,手續上需耗費1至2周。”

他說,若按照慣例,摩哆車商會握著車主的車卡做抵押,讓車主可定時還貸款。

他指出,據了解,在沿用車輛證書后,民眾仍可前往陸路交通局要求打印車卡,但如此一來,摩哆車商則無東西可做抵押。

他希望,政府在實行無車卡措施時,可考慮摩哆車商的要求,想出一個兩全其美的辦法,讓摩哆車商在放貸時,不必增加風險。

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