鄭素瑾：非法不能合法化

──甲州記者

明知是非法的，卻要把它合法化？國家的執法制度，讓人越來越摸不著頭。

最近聯邦直轄區部長東姑安南建議在首都市區尋找合適地點，讓飆車族舉行街頭摩哆車，以解決非法飆車問題。

雖然政府的出發點，是不想飆車黨在公路上做出傷害他人、破壞財物的事情，但是，這做法是“寵”了違法者。

如果我們引用同樣的道理，找個地點讓癮君子“合法吸毒”，來解決吸毒問題，試問這方法行得通嗎？

封街賽摩哆措施的實行，很可能會讓飆車黨“得意”，接著再得寸進尺的作出種種要求，提高賽場的安全措施，到時這些賬由誰埋單啊？

日前，陸路交通局汽車工程組主任拿督莫哈末達立透露，政府覓地點舉行街頭賽摩哆，有助於提高我國摩哆賽車（Motorsport）運動。

不過，有關賽場必須符合安全、提供教育性平台，包括分享汽車工程及如何掌握駕駛技巧，以及多項條件。

莫哈末達立說，在摩哆賽車運動中使用的摩哆，並不是平時在路上可見的普通摩哆，而騎士也必須另外考取賽摩哆或賽車執照。

要成立賽摩哆場地，談得容易，要做的事更多，涉及的部門極廣。

話說回頭，找個地點讓飆車黨賽摩哆，真的能解決非法飆車問題？一些曾是飆車黨的成員在報章上直言，這做法不會吸引飆車黨。

此課題反對聲浪大過讚同，官老爺若一意孤行，最好做足一切研究、防範、安全措施，否則最終浪費人民的錢，還失敗下場，到時會有人站出來認錯嗎？