（吉隆坡8日訊）馬航MH370事件國際調查小組負責人拿督郭師傳今日指出，目前調查組正在研究8個相關領域；在現階段，調查小組將根據現有信息，以完成與MH370失蹤相關的8個有關方面的分析、調查結果或結論及航空安全建議。
“在完成最終報告之前，可能會取得新的信息，而這些新的信息，可能會改變這些分析、調查結果/結論以及航空安全建議。”
他今午配合馬航MH370事件2周年紀念，第2次發表事件中期聲明時，這么指出；有關聲明通過國營電視台直播。
他指出，這8個領域包括航線編離原先的飛行計劃、空中交通服務操作、機組成員情況、航空器系統的適航性和維護保養、衛星通訊、殘骸及影響信息（在打撈和確定襟副翼來自飛機之后）、馬來西亞民航局組織、馬來西亞以及馬航組織的管理信息以及飛機托運貨物。
他說，時至今日，儘管在南印度洋的搜索工作仍在繼續，但是仍未發現MH370的殘骸；但在2015年7月29日，在法屬留尼汪島發現的襟副翼，已經確定為屬于MH370客機的一部分。
他指出，由于根據國際民航組織附件13所規定的最終報告尚未完成，現根據國際民航組織附13第6章段落6的規定，準備第2次中期聲明，以提供有關MH370失聯所進行的調查進展信息。
他說，最終報告只會在確定飛機殘骸位置或者殘骸的搜索終結后完成，這取決于哪一個最早終結。
事故每一週年
規定須公佈聲明
根據國際民航組織規定，如果調查報告不能在12個月內公布，負責調查的國家，應在事故發生后每一周年，公布一份中期聲明，詳述調查及任何涉及的安全問題進展。
在2015年3月8日，郭師傳也針對關于MH370的安全調查，發布了第一次中期聲明及《MH370的安全調查事實訊息》報告。
馬航航班MH370一架波音777-200ER型飛機（註冊編號9M-MRO），飛往北京國際客運航班，機上總計載有239人，于國際標準時間2014年3月7日下午16時42分（馬來西亞時間2014年3月8日凌晨00時42分）從吉隆坡國際機場起飛，起飛后不到40分鐘，在通過IGARI導航點后，空中交通管制失去了與飛機的雷達聯繫。
MH370國際調查小組由一名負責人帶領，共有19名馬來西亞成員及來自7個國家安全調查機構的7名代表組成。
