【今日柔佛头条】骑士与家属有意见 柜台增也看效率

摩哆通道柜台年底增至165个
报导：吴菊君、刘思辰、曾有为
摄影：李再辉
（新山9日讯）马新两国同意在两地关卡，增加摩哆通关柜台至165个以加速通关效率，每天往返马新两地的摩哆骑士与家属大赞，但也认为如果马新关卡的通关职员或是检测设备不足，导致柜台无法全开，通关效率依旧，再多的柜台也如同虚设。

每天骑摩哆越堤工作的骑士或家属认为，增加通关柜台是件好事，可让摩哆骑士缩短通关时间，提早回家休息，有更多时间与家人相聚。

但他们坦言更重要的是能提升通关效率。

据了解，摩哆骑士在关卡等待通关时间，可等待2至3小时，甚至更久；为避开塞车高峰时期，摩哆骑士摸黑起床。

据悉，摩哆骑士在等待通关过程中，必须长期吸摩哆黑烟或睡眠不足，造成脾气火爆，在排队等候期间，偶尔会发生摩哆相互碰撞、插队的事件，引发摩哆骑士的吵架，甚至肢体冲突。

增加自动通关系统

不少这类摩哆骑士曾在面子上埋怨，一旦新加坡关卡严厉把关，通关程序缓慢，而我国关卡方面开放的柜台太少，同样导致通关速度非常缓慢。

马新部长级联合委员会昨日召开第十二次工作会议有新进展，委员会旗下的移民厅事务工作小组，同意在今年尾兀兰及大士关卡摩哆通道柜台将增加至165个，同时增加自动通关系统，以加速返马新两地通勤工作人士的通关效率。

在我国关卡方面，我国移民局将推出M-BIKE系统，这项系统可让摩哆及后座乘客，可在同一时间通关，即在苏丹依斯干达大厦架设100条M-BIKE通道，在马新第二通道苏丹阿布峇卡关税大厦设50条这样的通道。

冀带动摩哆销售量回升

新元兑令吉汇率提升，并没有带动柔州摩哆销售量，相反自消费税实施后，柔州摩哆整体销售量下跌了30%。

但预计如果年底，落实增加摩哆柜台加速通关速度，预料将鼓励马劳使用摩哆往返马新两地，让销售量回升。

柔佛州摩托车商公会会长拿督斯里陈金福受访指出，自去年4月份实施消费税后，不管是全国或柔州，整体的摩哆销售量都下跌30%。

他说，在柔州，新山的摩哆销售群主要销售给到新加坡上班的骑士，自消费税落实后，摩哆销售一直下跌。

“本地经济陷入不景气，生活成本随之提高，汇率增加并没有让他们愿意更换摩哆，皆抱着观望态度，谨慎消费。”

唯他认为，增加摩哆通关柜台，可让更多摩哆骑士，有更多的时间在本地消费，带动本地饮食业和零售业。

捷运计划终站

马：武吉查卡
新：兀兰北地铁站

除了增加通关柜台，加速往返马新两地摩哆骑士的通关速度，马新两国代表也再次确定，链接新山及新加坡的马新捷运计划，马来西亚终站确定落在新山武吉查卡，新加坡终站则是兀兰北地铁站。

马新部长级联合委员会周二下午在新加坡举行，代表马方出席的有首相署部长拿督斯里阿都华希及柔佛州务大臣拿督斯里莫哈末卡立诺丁，新加坡代表为新加坡国家发展部长黄循财。会议由新加坡基础设施统筹及交通部长许文远主持。

依斯干达发展局也发表文告指出，双方在会议中满意马新交通工作小组，在马新捷运计划上的工作进度，双方将展开第二阶段的工程联合讨论会议，此外，委员会也欢迎往返马新两地的地不佬短程火车服务，从每天14趟增至22趟。

需增配人力设备

◆刘常钱（50岁，建筑工人）

因担心长堤会塞车，我每天清晨5时左右从家里出发，在临近佳节或是反恐演习时，通关时间会更久。

增加摩哆通道柜台数量固然好，但马新政府需要增配更多人力及设备，以负荷柜台增加后的需求。

盼父亲更早返家

◆刘思伽（24岁，学生）

父亲每天往返新马工作，有时因通关时间久，父亲都早出迟归，觉得很心疼。

听闻会增加摩哆通道柜台的消息，觉得很开心，希望增加的柜台能够减少往返新马工作人士的通关时间，让他们能更早回家休息。

提升效率更重要

◆林康（23岁，电子商品销售员）

父亲每天往返两地工作，每次通关都用了不少时间，增加通关柜台虽好，但更重要的是能提升通关效率。

如果马新关卡的通关职员或是检测设备不足，导致柜台无法全开，就会影响通关效率。

往返马新工作的人士都只是希望能尽早通关，争取更多时间休息或与亲友相聚。