朝野议员赞同落实AWAS系统 须执法严明免滥权

独家报导：邱玉珊
（吉隆坡18日讯）针对交通部将落实的“自动感知安全系统”（AWAS），朝野议员都异口同声认为，这项结合交通安全扣分制与自动执法系统（AES）成为联合执法系统的大概念，虽有助警惕驾驶者安全至上，但当局必须严明执法，避免滥权。

交通部正在研究的“自动感知安全系统”，必须修改1987年陆路交通法令来落实执法。

公正党峇都区国会议员蔡添强指出，执法系统必须清楚阐明是否公正执行，一直以来AES系统存在许多问题，尤其是把整个工程私营化，让私人公司来处理摄影机和罚单；旧有罚单也是在不合法情况下发出，不应征收罚款。

他接受《中国报》访问时说，在此之前由一间私人公司收取罚单是不合法，若交通部真的要提呈新法案，必须在详细列明条例，国会议员应先了解整个执法系统，才能做出决定，是否应通过修正案。

议员应先了解

“国内任何执法都令人感到担忧，包括这项执法系统，其概念和出发点是为了驾驶者的安全和保障其他公路使用者安全，但是在执行上却让人担忧涉及滥权和腐败，这是许多人对大马执法的第一印象。”

他批评说，近来部长和副部长在国会回答国会议员的提问答案越来越草率，让议员无从了解政府执行与执法的细节，尤其是任何部门在修改法案和拟定新法案前，没有给予议员解说，所有修订法案和新法案都是前一天才把细节放在议员桌上。

另外，行动党芙蓉区国会议员陆兆福批评我国交通警察的“喝咖啡钱”文化难以剔除，即使有新的执法，都会令人留下贪污的刻板印象，并质疑执法单位的诚信。

黄日升：呈修正案前先解说

马华丹绒比艾区国会议员拿督黄日升指出，国会议员也希望交通部可在提呈修正案之前，给予解说，因为议员也受影响。

“交通执法系统是针对所有驾驶人士，议员也必须遵守，因此我们希望了解部门拟定的执法政策与细节，希望部门可向议员们汇报和解说。”

他说，交通执法系统涉及公众利益，没任何人在公路上有特权，都必须遵守交通规则，不能违规，不能漠视其他公路使用者的安全。

交通部长拿督斯里廖中莱早前指出，自动执法系统及交通安全扣分制在今年推行前，会先向民众进行公开咨询以收集意见后，才有效落实；根据了解，目前，有关咨询仍在进行中，还未提呈至内阁寻求通过，研究中的细节包括旧逾190万张罚单，以及自动执法系统摄影机如何执法等有结论。