（紐約21日訊）國際油價下滑導致許多航空企業受重創，因此業者開始退出燃油成本進行套期保值策略。
據《華爾街日報》報導，過去油價上漲時，套期保值操作助航空公司減少對燃油成本的敞口。但2014年中以來油價挫58%，令航空業措手不及，一些套期保值交易蒙受巨大損失。
目前，大部分航空公司在重新思考使用復雜衍生品來控制燃油成本的昂貴策略，而燃油成本是僅次于勞動力成本的第二大支出。
一些航空公司已斷定在油價低迷時期，燃油套期保值操作的潛在好處不再是承擔風險的理由。達美航空和美國聯合美國大陸皆表示，沒有為明年燃油成本進行套期保值。
美國航空總裁柯比（Scott Kirby）受訪時稱，燃油套期保值是一種養肥華爾街的被操縱賭博。
不過，美國聯合美國大陸代理總財務長拉德曼（Gerry Laderman）說，現在無需像過去般對沖油價風險，但這不意味著不再考慮進行套期保值，該公司正尋求通過一種不同的方式來考慮這一點。