人民赞成苏丹建议 建平旋桥能免塞车

报导：刘丽敏、曾有为
（新山24日讯）为摆脱柔佛长堤天天塞车的梦魇，人民赞成柔佛苏丹依布拉欣探讨兴建平旋桥（swing bridge）的建议；但最重要的是，当局要探讨如何改善和提升通关系统与效率，不然不管建什么桥都是徒然。

柔佛苏丹依布拉欣昨日庆祝58岁华诞接受专访时说，对于每天塞在柔佛长堤的马新两国人民感到抱歉，并且建议探讨兴建平旋桥取代柔佛长堤的的替代方案，以解决马新两国人民常遇的通关问题。

《中国报》收集民意发现，民众认为建桥计划不是一项劳民伤财的计划，而是体恤人民。

改善系统效率

受访者指出，曾经在往返马新途中，在柔佛长堤遇塞车3至4个小时的经历。

他们认为，新建一座大桥，就代表着希望，可减轻每天在新加坡做工而需每天往返两地的本地人心里负担，避免每天塞在长堤的梦魇。

他们说，如果未来建起平旋桥，可以疏解出入马新两地的交通繁忙情况，人民则可更自由地选择出入境时间。

但有受访者点出移民局的最大问题是工作效率与机制的问题。

“重要的是，当局要探讨如何改善和提升通关系统与效率，不然，不管建什么桥，或者多建几座桥，也是徒然。”

带动本地经济
★王伟铭（34岁，行政秘书）

多建一座桥，当然是好事，重要是政府要探讨如何改善与提升通关系统与效率。

如果马新人民能更便利与频密的往来，能带动本地经济。

试过塞4小时
★朱耀栋（25岁，工程师）

曾经遇过不愉快的经验，我要到新加坡游玩，结果在柔佛长堤遇塞车4小时才通关。

不管多建什么桥，最重要是能够达到缩短通关时间的目的。

苏丹建议很好
★黄霜花（52岁，家庭主妇）

为了避开塞车，我都在非繁忙时段才开车入境新加坡。

建平旋桥计划是个很好的建议，我能体会到柔佛苏丹为人民担忧的好意，我十分赞成和支持。

改善交通拥堵
★叶永峰（17岁，学生）

虽然很少去新加坡，但每次从新闻报导了解塞车的情况很严重，往返新加坡工作的人都需要早起。

支持苏丹建议的平旋桥，希望能改善目前在柔佛长堤的交通拥堵情况。

加快通关速度
★温仕元（40岁，汽车二手零件买卖商）

我觉得，柔佛长堤会塞车主要是因为车与人流量太大，如果建设平旋桥，或能提升通关速度。

我听朋友说，为了去新加坡上班，他都会大清早出门避免塞车，所以我赞同建设新桥，同时觉得花钱在有效的建设，并不是浪费钱。

资料库：分2种类

平旋桥属于开合桥的一种，也可被称为平转桥（Swing Bridge）。

此类桥一般分为两大种类，即单叶平旋桥和双叶平旋桥。

此类桥设有特别装置，即机件旋转时，液压升降装置就会将桥顶高，再用旋转千斤顶使之转体。

（资料取自互联网）