黃紹文：安全威脅同等 不同意官車開快車

獨家報導：陳思遠
（吉隆坡25日訊）道路安全專家認為，不管是部長官車或普通轎車，超速行駛的風險和對其他公路使用者造成的安全威脅是一樣的，不同意部長官車開快車豁免法律制裁。

馬來西亞道路安全研究院（MIROS）總監黃紹文勸告部長，必須注意本身和其他公路使用者的安全，不能允許司機開快車或超速行駛。

他建議，若部長趕時間，可以要求交通警察護送，保障公路安全。

黃紹文受《中國報》詢問時說，一般上首相和副首相的官車都有交警開路，在這特別情況下，則允許超速。

內政部副部長拿督努嘉茲蘭昨日在國會指出，政府官車若超速行駛，接交通罰單後可豁免罰款，基於大部分部長都是為了處理政府官方事務。

馬來西亞道路安全研究院主席丹斯里李霖泰說，所有司機必須遵守交通規則，不應有等級之分，因為這涉及所有公路使用者安全，不單是部長或政府高官的安全。

法律應一視同仁

“部長或政府高官應以身作則，政府官車不能危及其他公路使用者。”

律師凱魯阿占指出，聯邦憲法第8條文闡明，法律之下人人平等，除了特別情況下才能豁免交通罰單，這也被闡明在憲法內。

國家教授理事會法律和公共管理副主任羅絲麗娜教授說，法律應一視同仁，不能分等級和社會背景。

“政府高官應該立下公正無私的良好楷模，反映政府不偏袒任何一方。”

她認為，這課題不應發生，很明顯部長司機超速已觸犯交通條例。

應做人民榜樣

◆馬華中委拿督賴俊翰

正、副部長必須作為人民榜樣，奉公守法。

沒有人可以凌駕於法律之上，媒體時常報導官車發生意外新聞。因為司機為了協助部長趕節目而超速駕駛，很多時候都會因超速駕駛而造成意外發生。

高官執行公務時必須擁有時間觀念，避免因為趕時間而開快車，威脅其他駕駛人士的安全。

“趕時間”並不是一個很好的藉口，身為部長，應該是人民學習的榜樣，應該更有紀律、守時及遵守交通規則。

當官應雙倍罰款

◆馬華聯邦直轄區宣傳局主任劉振國

身為部長級或政府高級行政人員，更應該奉公守法，而不是以“處理公務”為由，任由官車在路上超速行駛，危及他人及自己的性命。

身為高官但不懂遵守交通規則，應該雙倍罰款。

高官應該懂得安排時間，預計路程所需的時間，以免約會或出席會議時遲到，而不是以此來做藉口開快車。

官車發生意外，遭殃的不只是車內的高官，也會連累其他無辜人民。

難讓人民信服

◆馬來西亞宗鄉青聯合總會總會長拿督斯里林振輝博士

如果政府高官不遵守法律，可以為所欲為，如何能讓人民信服？如何能領導政府與國家？

政府高官與普通人民是沒有分別的，不要以為自己職高權重就可以為所欲為；這也是為何大馬人民對政府官員非常反感的主要原因之一。

這些高官無論在國內或國外，都代表政府、代表馬來西亞，當他們責備非法飆車族時，難道他們自己可在公路上飆車嗎？

如果官車在路上發生車禍，受傷或喪生者並不只是官車內的人，而是其他無辜的公路使用者，也會遭殃。

政治人物趕活動發生車禍案例
日期	政治人物	事故
2014年4月17日	行動黨前主席卡巴星	從吉隆坡趕往檳城出席一起法庭案件的聆訊，在南北大道第306公里處的椰殼洞附近車禍喪生。
2013年3月1日	衛生部長拿督斯里蘇巴馬念的新聞秘書西溫和司機哈茲林哈山	蘇巴馬念司機駕駛的四輪驅動車，前往公幹途中，在南北大道森州以南第232公里處，發生連環車禍，新聞秘書及司機雙雙被拋出車外，傷重不治。
2007年12月9日	婦女、家庭及社會發展部副部長拿汀巴杜卡周美芬	趕往東海岸水災災區，疑因雨水路滑和高速行駛，而在東海岸大道發生車禍，車內4人拋出車外，蒙受輕重傷；車禍導致她眼睛內部受損，至今仍未完全康復。
2005年1月29日	行動黨前主席卡巴星	深夜乘搭德士返回檳城住家時，在快抵家門時遇車禍，昏迷送院。車禍傷及脊椎神經，造成他雙腿行動不便，需要輪椅代步。
1994年11月7日	行動黨國會領袖林吉祥	在馬六甲，疑轎車機件發生故障而遭遇車禍，造成頭部受重傷，縫了23針。