6月投入格拉那再也延長線 4節車廂輕快鐵進行測試 | 中國報 China Press

6月投入格拉那再也延長線 4節車廂輕快鐵進行測試

阿末尼占(左)和莫哈末阿茲敏阿都拉在檢查新列輕快鐵后,豎拇指讚好。
阿末尼占(左)和莫哈末阿茲敏阿都拉在檢查新列輕快鐵后,豎拇指讚好。

報導:郭貞黎
(吉隆坡26日訊)首列新的“革新都會300”(INNOVIA METRO 300)4節車廂輕快鐵已裝置完畢,目前將投入長達2000公里的測試活動,準備于6月尾投入格拉那再也輕快鐵延長線服務。



據《中國報》瞭解,國家基建公司是向加拿大公司購買14列“革新都會300”(INNOVIA METRO 300)新款輕快鐵,共耗資5億7760萬令吉。

首列新的輕快鐵火車于今年1月份運抵巴生港口,在巴生英達島一家本地公司進行內部組裝工作,首列新款輕快鐵目前已組裝完成,並被運至位于梳邦再也的輕快鐵終站準備測試工作。

RAPID RAIL SDB BHD總執行長阿末尼占受訪時說,首個新列火車已完成組裝,接下來每月會組裝及完成一列新火車,至明年6月將完成14列火車的組裝。



他說,首列火車測試一旦通過,將在6月尾用在安格拉那再也延長路線。

他指出,從格拉那再也至布特拉高原(Putra Height)的延長線是17.4公里,料于6月尾竣工。

載客量較多

“所有14列新火車將逐一組裝和完成后,用在格拉那再也輕快鐵路線。”

他說,新的4節車廂輕快鐵,除了外形更加流線型和時尚,車身較寬也較舒適,載客量也比較多。

他指出,由于車身設計讓輕快鐵能比較靠近月台,對于一些殘障搭客會比較方便。

“每節車廂裝有4架閉路電視、搭客資訊系統、動態路線圖、輕快鐵裝有潤滑轉輪系統(Wheel Lubricating System),減少川行時所發出的磨擦噪音、設有殘障人士設備,方便輪椅進出輕快鐵等。”


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