【今日北马头条】海墘路设行人红绿灯 很怕会更塞

报导／摄影：梁杰华
（槟城29日讯）槟岛市政厅日前在经常闹塞车的海墘路，设置行人红绿灯；有公众抱持观望态度，但有者也担心这或导致塞车更严重。

红绿灯设置在姓李桥前方的路段，目前仍未开始操作。

《中国报》记者日前走访海墘一带，抽样访问当地居民、小贩及公众，他们担心启用行人红绿灯后，会引起更严重的塞车问题。

咖哩面小贩陈先生（40岁）说，海墘在下午及下班时段，是交通流量的高峰期，车辆会塞到头条路一带。

“若设置红绿灯，会加剧塞车情况。”

他也说，从五条路至海墘已有3个红绿灯，如今再增加红绿灯，不是很恰当。

对此，槟岛市政厅交通工程师再努丁解释，海墘新设立的行人红绿灯，只有行人按下红绿灯按钮，才会操作，因此不会造成大塞车。

他说，行人按下红绿灯按钮后，必须等待30秒，绿灯才会亮起，行人才能横越马路，这时车辆就须停下。

可依情况调整系统

“绿灯亮时间是20秒，因此车辆只停20秒，不会塞车。”

再努丁指出，下个行人再按下红绿灯按钮后，则须等待更久时间，绿灯才会亮起。

“我们可依据情况调整系统，要行人等待1分钟或2分钟都可以，确保车辆不会因太多行人要过马路，而造成堵塞。”

他说，根据市政厅的研究，海墘路有许多游客及公众，在横越海墘路时，面对险象环生情况，因此才会安装行人使用的红绿灯。

建人行天桥行不通

再努丁说，在海墘路兴建人行天桥的方案行不通，因这耗资近80万令吉，也不方便长者使用。

“因此，我们认为，红绿灯是最好的方案。

他指出，不仅如此，红绿灯是二手器材，价格比全新的红绿灯便宜。

“二手红绿灯价格是3万5000令吉，新的红绿灯价格是8万令吉。”

另外，谈及海墘路多年无法解决的塞车问题，他指出，市政厅一直在探讨其解决方案。

居民：乱泊车摆摊才会塞

姓李桥居民李荣隆（63岁，工厂用具设计及制造业者）说，海墘路塞车的原因，是因为公众乱泊车，小贩也把摊位及桌椅摆到路上。

“有些路段的行人道被霸占，人们只好走到路旁，车辆只好放慢速度，这样就造成塞车。”

李荣隆也说，一些公路使用者不礼让，如在路上U转，或者转入支路时，造成交通阻塞。

“惟有大家互相礼让，才能让交通顺畅。”

他也说，曾有人建议在牛干冬及海墘的交界处，设立红绿灯，但这会导致交通更阻塞。

另外，谈及多年前槟岛市政厅曾提议，把海墘路从现有的双向道，改成单向道，以解决塞车问题一事，李荣隆说，这方案不可行。

“若海墘改成单向道，周围的道路，如牛干冬的塞车情况就会加剧。”

有红绿灯较安全

★梁玉爱（50岁，卖粥小贩）

如果行人可以使用行人红绿灯过马路，就比较安全，这里时常有游客及公众横越马路，非常危险。

我不确定行人红绿灯，会不会造成这条道路更塞车，要等操作后才能知道。

下午时段会塞车

★吕锦燕（炒米粉小贩，60岁）

海墘路在下午时段会塞车，这个红绿灯会不会加剧塞车问题，要等红绿灯操作时才懂。

横越海墘路危险

★王先生（20岁，学生）

认同在海墘酪设置行人红绿灯，像我刚刚在车水马龙的交通，横越海墘路，是蛮危险。

有行人红绿灯不会导致塞车，因为有人要过马路时，车辆必须停下。