【大城事头条】仍施工‧未善后 蒲种4站未完工 先开跑

安邦轻快铁延长线
（蒲种31日讯）未完成，先开跑！

安邦轻快铁延长线蒲种另4个新站，即蒲种再也IOI站（Puchong Jaya）、蒲种市中心站（Pusat Bandar Puchong）、蒲种工业园站（Taman Perindustrian Puchong）及蒲种公主城站（Bandar Puteri Puchong）基设有欠完善，及善后工作未完成，却于今日正式开跑。

未完善的设施有残障人士步行道仍在施工中、工程垃圾仍弃置在路旁、没有衔接巴士及泊车位不足。

同时，今早前往巡视时，不见人潮，尤其第7站场面冷清。

许多民众也不清楚到底搭轻快铁有没收费或提供社区巴士服务，纷向工作人员询问。

没免费试搭

金銮区州议员黄思汉今早率领媒体巡视轻快铁站，发现轻快铁站仍有许多设施欠完善，包括残障人士步行道仍在施工中，工程垃圾置在路旁，没有善后。

他不解在未完善情况下，为何国家基建公司的绘图师竟可以发出工程完工与落成准证（CCC）。

他也感到遗憾的是，该公司这次没提供免费试搭一个月的优惠给蒲种市民，令不少蒲种市民非常失望。

他说，蒲种在短短10年内，人口大幅度增加约40万人，但在公共交通系统的覆蓋范围，远远跟不上发展的步伐，人民被迫必须付高昂过路费，出门必须以车代步。

他说，原以为轻快铁的到来，将为人民带来交通方便，有助解决蒲种日益严重的塞车问题。

黄思汉：公交需求量大

黄思汉指出，较早时，蒲种及附近的安邦延长线4个新站于去年10月已开跑，即阿旺柏沙站、亲善站、阿南苏特拉站和金銮镇第5区站吸引不少上班族改搭轻快铁上班，显见公众尤其蒲种人民对公交的需求。

他说，中央政府声称要在2030年提高城市的移动性，以达致40%的公交使用率，但市民仍旧需要驾车出门，与上述目标根本背道而驰。

“在我进行的民意调查发现，蒲种的巴士路线和服务，远远不足应付需求，轻快铁的到来，也没有提供社区巴士服务，方便人民乘搭前往轻快铁站。

没社区巴士服务不便

黄思汉炮轰国家基建有限公司没有履行初时承诺，即早期多次在梳邦再也市议会开会时答应一旦轻快铁启用后，会同时提供社区巴士服务，方便居住偏远或郊区居民乘搭前往轻快铁站。

他说，如今，蒲种中心地带再有4个新站启用，相信会有更多人选择乘搭，但不见当局有提供任何社区巴士服务，令人感到失望。

“蒲种区估计有近70%居民面临地区搭不到巴士的窘境，即使有越来越多轻快铁站启用，居民仍旧需要驾车到轻快铁站，再改乘轻快铁到目的地。”

泊车位不足

他认为，搭客需要驾车到站搭轻快铁，也引发泊车位不足、霸占商业区泊车位和路旁胡乱泊车问题，影响附近商家和居民，金銮镇（Bandar Kinrara）第5区轻快铁站就是其中一个很好例子。

他指出，蒲种4个新站泊车场，是否足以应付搭客泊车需求，其中蒲种再也IOI站有470个泊车位，然而附近肯那里（Kenari）商业区、工厂区及民宅区尤其是蒲种再也美乐花园（Taman Melodies）居民纷担心日后地区的泊车位，被搭客霸占泊车，使商民生意和生活深受影响。

他希望国家基建公司尽快提供衔接花园地区的社区巴士服务及公布路线。