烂车叠罗汉堆路边 挡路积水养蚊．修车业者有难

报导：孙萱玲、黄慧芬
（哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼1日讯）烂车废铁堆满路旁并覆蓋排水沟渠，阻碍交通加上积水滋生蚊虫，地方政府拟采取行动对付违规业者。

以修车厂为主的地区，随处可见被撞至车身损坏，有待维修的废置轿车，年月久远的甚至已生锈并且被杂草所缠绕，显而易见已无从修复。

哥打峇鲁和瓜登面对同样问题，一些业者将废车以叠罗汉方式，层层堆叠在路旁及沟渠之上，摇摇欲坠危机重重，也防碍市政厅进行清理和疏通看水系统工作，导致蚊虫肆意滋生，形成地方卫生问题。

瓜登贞德灵工业区厂商公会会长邢诒传告诉《中国报》，一些厂商为了方便随时拆卸旧车零件，再循环使用或当废铁售卖，车身也可切割再用，才会大量囤积废车。

他说，由于废车体积大，必须占用大量空间，所以不宜大量收集，否则应妥善管理，寻找适当存放空间，以免造成同业或公众不便。

“一些堆积在路旁的废车，阻挡来往车主视线，尤其是大型罗厘拐弯时更无法顺利通过。”

未见有具体动作

他说，该公会多年前已提出有关问题，10年前曾配合瓜登市政厅展开扫除路旁废车行动，将所有霸占道路的废车拖走。

他指出，一般厂商都以车主长久未前往取回轿车为由，而有意赎回废车的厂商，都必须缴付每辆介于50至100令吉罚款。

“当时已清理绝大部分，但不久后废车又开始堆积在路旁，而且越积越多。”

他披露，瓜登市政厅去年10月发出通告，指示厂商清理路旁的废车，否则将采取行动，但迄今仍未见有任何具体动作。

不霸占空间
资金可流动
保险代维修一举两得

哥市商家钱益祥指出，该公司是以保险代维修方式，即不长期霸占空间，生意资金也能流动。

他说，废车胡乱弃置将遭罚款，因此，如果废车过多公司将会租借地方置放汽车。

他说，保险代维修分为两种，首个案是若汽车严重被撞毁，但是汽车零件尚可使用，可暂放在仓库，等待保险公司将汽车拍卖，或当废铁把零件变卖给二手车零件商。

他说，其二为汽车被撞毁后报废，零件也不能使用，保险公司将把轿车拍卖或直接销毁。

冀当局体谅厂商苦处

“其实保险代维修也是一种解决方式，不长期霸占空间或弃之一旁，资金也顺畅流动。”

此外，由1986年在瓜登贞德灵工业区经营的瓜登修车厂厂商钟运容（60岁）指出，目前已物色新的囤存废车地点，自费填土及围篱工作完成后，即可移走大量堆积在厂外的废车及待修轿车。

他说，一些车必须先进行分割才能移走，厂内容地已放了数十旧车，才迫不得已转往厂外的路旁。

他希望当局可体谅厂商苦处，提供更多空间放置废车，以免占据公众空间。

林光生：将发车主警告信

哥打峇鲁市议员林光生指出，不负责任者把废弃的轿车乱意弃置在路旁，不仅破坏市容，也危害他人安全。

他说，废车被丢弃在公路旁，不但阻碍交通，也成为黑斑蚊繁殖温床，市议会将发警告信给车主，若在限期内无人认领，市议会将把轿车拖走。

同时，他说，随处弃置的废车也将洐生其他问题，也会引发骨痛热症，不可等闲视之。

杜绳祯：可发罚单

此外，马华瓜登区会秘书杜绳祯指出，属于公众地方的大路旁，不可随意置放私人财产，瓜登市政厅可向违规厂商发出罚单。

甫卸下瓜登市议员职的他，由去年开始跟进有关问题，并指瓜登市政厅已成立相关小组，跟进并解决废车霸占道路问题。

“不过，该小组曾与厂商公会进行对话，并且有召开会议，但过后未闻有进一步行动。”

他说，马华投诉局将进一步跟进上述问题，以免危及公众安全。

废铁跌价宁囤不卖

废铁价格大幅下跌，使众多厂商宁大量囤存也不愿贱价将废车脱手。

邢诒传指出，眼下普通废铁回收价格已下跌至每公斤25仙，较高价的为铝也只是每公斤45仙。

“许多废车依然有可用之处，如车身可切割或一些仍完好的零件，也可拆卸重新使用，引擎也可拆下来脱售，所以在厂商眼中可谓都是宝。”

他说，废车放置日久会造成大量积水，滋生蚊虫，也成为黑斑蚊造就繁殖温床。

他相信废车囤积也是瓜登贞德灵工业区，不断传出骨痛热症的其中一个主要因素，已对厂商带来一定困扰。