使用17条横跨麻坡海岸“老鼠道” 偷渡集团善用科技闯关

（新山4日讯）偷渡集团运用新科技及新策略，企图躲避执法单位耳目闯关。

目前偷渡集团共使用17条横跨麻坡（西边）及丰盛港（东边）的500公里长的海岸线，这些路线也俗称“老鼠道”。

海事执法机构第7区执法官安然告诉《新海峡时报》，不法集团成员为了赚钱，把偷渡者的安危置予一旁。

“他们会使用全球卫星定位系统（GPS）来确保行程安全，尤其是夜晚。”

“但他们在汹涌的海域使用小船载客，无疑是让整船人曝险，比如南中国海位于边佳兰及迪沙鲁的海域，波涛异常汹涌，不适合小船行驶，容易翻覆。”

他说，东海岸有14个非法出入境点，它们靠近渔村或偏僻的沙难，特点就是容易通行，只要船只抵达岸边，他们就涉水而过，挤入在路边等待的车辆。

执法机构掌控行动

“他们的行动在我们的掌控中，我们一直在监控这些不法人士的行踪，而他们不只走私偷渡者，也走私私品、毒品、受保护野生动物，甚至在海上打抢油船，盗取柴油。”

海事执法机构第6区执法官阿米努丁则透露，目前柔佛西岸的偷渡方式，是用小船从停泊在半途的印尼海域的大船，也就是靠近公海交界处，接载非法外劳入我国，而不再从印尼的卡里蒙岛等地出发。

“每艘船只接载10至15人，不法集团极依赖陆地上的同党，以警示可安全停靠的地区，如巡逻船刚离开之地。”

“他们也会使用快艇来接载偷渡者，这让后者可快速从浅水上岸，反之巡逻艇无法驶入这些浅滩，而这些快艇的引擎也经过改良，可以开得更快。”

他说，偷渡旺季主要是佳节时期。

将设行动部队解决偷渡客

柔州政府及柔州国家安全理事会将成立特别行动部队，以解决偷渡客登陆问题。

柔州国家安全理事会秘书峇哈鲁丁说，这个课题是需要高度关注的长期问题，尤其是有些大马人竟协助偷渡活动，让执法的难度更高。

“所以州级的特行动部队会追根究底，提高人民的醒觉，让他们知道事情的严重性，不再与非法集团合作。”

该部队将由安全理事会带头，属下成员包括州政府及各执法单位。

他透露，渔村里的非法临时码头也是问题的根源，因不法集团会利用它们登陆。

“码头需要土地局发出执照，目前从麻坡到丰盛港之间的渔村，或有上千个非法建造的临时码头，要关闭他们是可能的，只是需要很多人力及器材，这是许多执法单位欠缺的。”