装700感应器 二桥即时测到危险

（槟城4日讯）槟城第二大桥（苏丹阿都哈林大桥）装置700个感应器，即时传送地震、狂风、重雾、超重讯息！

槟城二桥有限公司公关经理阿兹兹说，这些不同功能的感应器，可感应二桥结构可能面对的危险，包括地震影响、危险风速、能见度低，以及车辆超重等问题。

“感应器将传播讯息到二桥公司的控制室，一旦接获可能有危险的讯息，控制室会响起警钟，我们会做出即时反应，保障桥上驾驶者安全。二桥相信是全马首个装置感应器系统的大桥。”

可测风力震动

他今早在二桥公司控制室，向媒体解说有关二桥新设施时，这么说。

他举例，比如风速感应器一旦感应到每秒30公尺风速，我们便会通过桥上传播系统警惕摩哆骑士，要是超过每秒50公尺的台风级别，将即时关闭车道。

他说，二桥装置的其中一种感应器，有重量超标感应功能，将截停超载交通工具。

“装置了感应器，上月发生的印尼苏门答腊地震，我们在10秒钟内获取有关讯息。我们将通过传播系统，包括桥上的讯息字幕、官方推特及脸书，发布消息。”

阿兹兹说，感应器系统的装置进展目前超过50%，最快2017年第3季度完成。该公司将培训职员读取不同感应器传播的不同讯息。

他提到，二桥由电缆支撑（Cable-Stayed），该公司严密监督桥中收藏电缆的塔型设施，确保地震时不会震断支撑的电缆，这部分也会装置感应器。

“问题是，塔型设施相当高，之前装置鹰架的建议被否决，虽成本较低，但担心会引起民众误会，以为二桥结构有问题。”

6月起全面电子收费

阿兹兹透露，今年6月，二桥将落实全面电子收费制度。不过这只限于由二桥公司管理的峇都交湾二桥收费站，由南北大道公司管理的桂花城收费站，预料2017年才全面落实电子收费。

“意味着，所有驾驶者届时皆需使用“一触即通卡”及“精明卡”过桥。”

另外，阿兹兹补充二桥感应器系统说，装置的感应器全是韩国制造，承包者是有份承建韩国仁川大桥（Incheon Bridge）的韩国公司。

至于感应器系统的费用，他不便透露。

配合部长开幕
高架公路明天才通车

峇六拜沿海大道的高架公路，原定周一（4月）通车，相信是配合公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫的行程，通车期挪后到6日（周三）。

马友乃德建筑公司工程经理依斯迈于3月22日透露，一切顺利的话，该高架公路将在4日开放通车。

但据悉，工程部长将亲临主持开幕及宣布通车，通车期因此挪后。不过，较早前，随着高架公路建竣，沿海大道已全面开放。

二桥公司原本配合周一通车，率先带领媒体从二桥驶往该高架公路，结果不成行。

不过，阿兹兹透露，二桥公司预计，该高架公路通车后，二桥每日车流量将增加至少20%。目前，二桥的车流量是每天1万3000辆。