装700感应器 二桥即时测到危险 | 中国报 China Press

装700感应器 二桥即时测到危险

二桥正装置700个不同功能的感应器,预料明年第3季度全面完成。
二桥正装置700个不同功能的感应器,预料明年第3季度全面完成。

(槟城4日讯)槟城第二大桥(苏丹阿都哈林大桥)装置700个感应器,即时传送地震、狂风、重雾、超重讯息!



槟城二桥有限公司公关经理阿兹兹说,这些不同功能的感应器,可感应二桥结构可能面对的危险,包括地震影响、危险风速、能见度低,以及车辆超重等问题。

“感应器将传播讯息到二桥公司的控制室,一旦接获可能有危险的讯息,控制室会响起警钟,我们会做出即时反应,保障桥上驾驶者安全。二桥相信是全马首个装置感应器系统的大桥。”

可测风力震动



他今早在二桥公司控制室,向媒体解说有关二桥新设施时,这么说。

他举例,比如风速感应器一旦感应到每秒30公尺风速,我们便会通过桥上传播系统警惕摩哆骑士,要是超过每秒50公尺的台风级别,将即时关闭车道。

他说,二桥装置的其中一种感应器,有重量超标感应功能,将截停超载交通工具。

“装置了感应器,上月发生的印尼苏门答腊地震,我们在10秒钟内获取有关讯息。我们将通过传播系统,包括桥上的讯息字幕、官方推特及脸书,发布消息。”

阿兹兹说,感应器系统的装置进展目前超过50%,最快2017年第3季度完成。该公司将培训职员读取不同感应器传播的不同讯息。

他提到,二桥由电缆支撑(Cable-Stayed),该公司严密监督桥中收藏电缆的塔型设施,确保地震时不会震断支撑的电缆,这部分也会装置感应器。

“问题是,塔型设施相当高,之前装置鹰架的建议被否决,虽成本较低,但担心会引起民众误会,以为二桥结构有问题。”

6月起全面电子收费

阿兹兹透露,今年6月,二桥将落实全面电子收费制度。不过这只限于由二桥公司管理的峇都交湾二桥收费站,由南北大道公司管理的桂花城收费站,预料2017年才全面落实电子收费。

“意味着,所有驾驶者届时皆需使用“一触即通卡”及“精明卡”过桥。”

另外,阿兹兹补充二桥感应器系统说,装置的感应器全是韩国制造,承包者是有份承建韩国仁川大桥(Incheon Bridge)的韩国公司。

至于感应器系统的费用,他不便透露。

配合部长开幕
高架公路明天才通车

峇六拜沿海大道的高架公路,原定周一(4月)通车,相信是配合公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫的行程,通车期挪后到6日(周三)。

马友乃德建筑公司工程经理依斯迈于3月22日透露,一切顺利的话,该高架公路将在4日开放通车。

但据悉,工程部长将亲临主持开幕及宣布通车,通车期因此挪后。不过,较早前,随着高架公路建竣,沿海大道已全面开放。

二桥公司原本配合周一通车,率先带领媒体从二桥驶往该高架公路,结果不成行。

不过,阿兹兹透露,二桥公司预计,该高架公路通车后,二桥每日车流量将增加至少20%。目前,二桥的车流量是每天1万3000辆。


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