【今日柔佛头条】上班为避开塞车 摩哆泊长堤 步行过关

独家报导：吴菊君
独家报导：李再辉、张来星
（新山8日讯）为避开塞车，在新加坡工作的越堤摩哆族，每天竟将摩哆泊在柔佛长堤的中央处路旁，再步行过关卡到新加坡工作。

据了解，这类越堤摩哆族，在新加坡多数值早班或晚班，于凌晨3时至4时或晚上时分，驶至柔佛长堤中央时向右转（即是新加坡往新山方向），将摩哆泊在一个竖立清真寺标志的建筑物塔下空间和步行道上，接着步行到新加坡关卡通关，再乘搭公共巴士或地铁，前往工作地点。

记者也发现，该处也是很多摩哆骑士接送在新加坡工作亲友的“接送点”。

骑士抱“你泊我也泊”心态

据了解，这种情况相信陆续已经超过一年，原本只有数辆摩哆泊，其他骑士抱着“你泊我也泊”心态，泊的数量增加至数十辆。

《中国报》连续两天上午到柔佛长堤观察，发现有数十辆的摩哆，交警也连续两天到该处开罚单给违例骑士。

摩哆骑士受访时说，他们都是为了避开塞车，才选择把摩哆泊在该处。

他们坦承，泊在该处是违法，会不会接罚单，要看自己的运气。

他们说，泊在该处步行10分钟便可到新加坡的关卡，如果是遇到堵车高峰期，一堵就是要两个小时。

一些骑士则说，并不会学这些骑士这么做，因为他们知道该处是不能泊车，不想以身试法。

记者也发现，泊在该处的摩哆车篮内，也插了交警开的罚单，有者已经连续两天接获罚单。

峇哈鲁丁：交警每天取缔

摩哆司机非法泊摩哆在“禁区”，纷纷接获“三万”！

柔州公共秩序与交警主任峇哈鲁丁接受《中国报》访问指出，交警每日都会到柔佛长堤值勤，开罚单给违例停泊的摩哆司机。

“交警是援引1987年陆路交通法令第115（1）a条文（非法泊车在禁区条例），对违例的摩哆司机开出罚额300令吉的罚单。”

峇哈鲁丁强调，他已向南北大道公司反映，但对方回应是无权展开拖车的行动，柔佛长堤也非新山市政局管辖范围。

他说，如果他们去强行拖拉违例摩哆，要把这些摩哆收在哪里，也是问题。

移开路障摩哆泊禁区

除了泊在有关建筑物塔和步行道下，还有少部分的摩哆骑士，相信是为了避免再接获罚单，把摩哆泊在驶入我国关卡前，由多个路障围起的“禁区”，形成小型泊车场。

一些摩哆骑士也会移开一个路障，形成进出“路口”。

值勤交警说，整个柔佛长堤道路旁和步行道上，都是禁止交通工具停泊，有时候他一人就会发出十多张罚单，此外，交警也会轮流前来取缔。

他说，一些骑士担心接获罚单，“逃到”靠近临近我国关卡前的“禁区”泊摩哆，那也是违法，整条柔佛长堤，是不被允许泊交通工具。

记者在第二天前往现场时，发现意图泊摩哆的骑士被驱赶，原本泊在道路旁等待朋友的骑士，也不能久留停靠。

步行更快过关

★旺（23岁，新加坡任厂工）

为了避开塞车，我只好将摩哆泊在长堤路旁，再步行到新加坡关卡。

有时遇到塞车高峰期，摩哆车龙一塞就要两个小时，我把摩哆泊在这里，步行过关卡，比骑摩哆还要更快过关。

看别人泊照跟

★拉马仄德拉（41岁，新加坡任侍应生）

看到其他摩哆骑士这么泊，也跟住泊。我周四值晚班，周五回来就发现被交警开罚单。

知道在长堤路旁泊车是违法，但为避开塞车和方便，只能以身试法。被交警开罚单，只能自叹倒霉。